上個月底，在沃爾特卡車工廠生產的批量生產的第一輛純電卡車奔馳eActros已經交付給了歐洲著名的物流公司DB辛克，它將使用這輛全新的電動重卡在德國東部萊比錫地區運輸托盤貨物。
奔馳卡車品牌負責人Karin Radstrom表示，在電動重卡奔馳eActros的開發過程中，我們與DB辛克密切合作，實際試驗的反饋用于開發系列車輛以及相關服務。
“我們為自己設定了成為全球領先的綠色物流供應商的目標，輕型的Fuso eCanter已經證明其適用于各個城市的日常使用，現在我們很高興看到eActros的表現。”DB辛克網絡和線路運輸管理負責人Wolfgang Janda說到。
DB辛克在11個歐洲國家運營了40個eCanter電動輕卡，包括德國、法國、芬蘭、意大利和西班牙。
奔馳eActros 的電池可以由三個（300公里版本）或四個電池組（400公里版本）組成，每個電池組的裝機容量為112 kWh。400 的續航里程可達 400 公里（250 英里）。驅動單元由一個帶有兩個集成電動機的剛性電動軸和一個雙速變速器組成。
兩臺水冷電機提供 330kW 的連續輸出和 400kW 的峰值輸出。從制動中回收的能量被重新充到電池中。在充電電流為 400A 的傳統直流快速充電站，三個電池組從 20% 充電到 80% 只需一個多小時。
車廂制造廠Spier 為 DB Schenker 的這輛eActros卡車提供上裝支持。 Athlete 干貨箱體采用氣動設計，具有連續的邊緣輪廓和具有復雜空氣動力學特性的輪廓蓋，并結合內置車頂擾流板，以降低阻力系數并增加 EV 的續航里程。
