Simonazzi Umberto是一家意大利從事馬術行業的專業公司，至今家族已有四代人從事這個行業。他們深知，每匹價值連城的賽馬都是主人的心頭肉，因此在選擇馬匹的運輸車上，他們一直信賴曼恩旗艦車型TGX。這不，由Carrozzeria Rosso & Battaglino量身為Simonazzi Umberto打造的新馬匹運輸車正式交付了，這一次，是采用的全新曼恩TGX26.470底盤。
與公司創始人祖父同名的年輕后裔Umberto Simonazzi對于這輛全新曼恩TGX26.470馬匹運輸車感到很滿意。他表示，自己的客戶包括各類騎術學校與賽馬選手，對于血統純正的賽馬，需要一種現代且安全的車輛，2021國際年度卡車的獲得者全新TGX無疑是一個極佳的選擇。
曼恩全新TGX26.470底盤采用6x2驅動形式，車輛軸距為5米9。采用排量為12.4升的D26柴油機，最大470馬力，扭矩達到了2400牛米。傳遞動力的是帶有EfficientRoll功能的12擋手自一體變速箱。由于是高附加值貨物的運輸，因此車輛幾乎把能選的安全配置全勾滿了。拋開現在已經常見的EBS電子制動系統，還有ESP電子穩定和EBA緊急制動輔助。
對于馬匹的運輸，可靠性至關重要，馬匹運輸車輛并不像物流車輛那樣經常需要長途運輸，年行駛里程僅有1萬多公里，因此Simonazzi延長了自己的維保合同。
Simonazzi認為，選擇曼恩全新TGX作為運輸車底盤完全是取決于以前的經驗，家族總是使用TGX。而上裝廠也很好的利用了TGX利于改裝的特性。車廂內部，鋁制帶軟包覆的馬匹隔板最多可一次運輸7匹賽馬。而除開馬匹的裝載區域，還預留了供人休息的生活區域，包括在停車時兩側可擴展至12平方米的獨立空間。這個區域有兩張單人床、一張折疊式雙人床、衛生間、廚房和沙發，你可以把它看做是一輛可運輸賽馬的房車。但與房車的區別在于，車輛的駕駛室與后面的生活區域時完全連接在一起的。
