【重型車網 投稿】如果把2007年上汽依維柯紅巖商用車有限公司正式掛牌成立，看成是推出1.0版新品的話，經過股權重組、領導班子調整的上汽紅巖，應該算是一個有著重要升級的更新版——2.0版。
更有活力
有著50余年歷史的紅巖品牌，合資后更被注入了全球領先的技術，卻歷經市場形勢動蕩，在銷量上幾經起伏。
轉機就在合資的第十個年頭。
2016年12月16日，上汽集團和依維柯發布聯合聲明稱，為了應對中國商用車市場的快速發展，雙方將基于相互了解和信任對其在華合資企業進行重組。股權經過調整后，上汽集團將通過增資直接持股53.92%、間接持有6.04%的股權，成為上依紅控股股東。重慶機電持股增加至34%，上依投持股減少至12.08%。
一天之后，12月17日，以“磨礪十年，誠贏未來”為主題的2017上汽依維柯紅巖商務年會在成都召開。在這次經歷股權重組之后的首屆年會上，上汽集團副總裁藍青松攜新一屆經營團隊亮相，并發布上汽紅巖全新升級500全系產品。
上汽紅巖2.0版，就此正式上線。
上汽集團絕對控股之后，決策層將更加聚合，對市場的反應速度也將更加快速。而上汽紅巖在新一屆經營團隊的帶領下，將進行全方位的體系更新。
“在股權調整后，上汽集團、重慶機電、依維柯對上汽紅巖的支持力度將是空前的。我們全系國五產品的陸續投放，將對商用車市場發起集體沖鋒。”上汽紅巖總經理樓建平表示，上汽紅巖在2017年蓄勢待發，將逐步進行體系、隊伍、“根據地”建設，實現產品、行業、區域和客戶的“四大突破”，打造屬于上汽紅巖的產品、營銷、管控、體系和團隊能力。
更接地氣
版本更新的上汽紅巖，轉變是全方位的。營銷網絡是先鋒，朝著“更接地氣”的方向發展。
2017年，上汽紅巖要努力做到行業排名上升一位，實現整車銷量2.8萬輛、市場占有率3.7%、轉虧為盈的目標。新年伊始，以“上汽紅巖•誠贏未來”為主題的營銷工作會暨新春團拜會陸續在各區域進行，向各地區域經銷商、服務商、配套商及用戶代表明確了2017年的目標和措施。
云南大理遠盛經貿有限公司副總經理繆鵬告訴記者，不說別的，就說這是這些年來他第一次在1月份就能夠了解到商務政策，就直接能夠感覺到上汽紅巖的轉變。其中“最實在”的政策支持就是區域定量、承包到戶，這說明上汽紅巖全力支持想做事、做好事、做成功的經銷商、服務商能夠做大做強。“年會的時候，我們經銷商就一起交流，明顯感覺到紅巖上升的勢頭，和經銷商共贏的誠意，大家斗志滿滿。”
他認為有了廠家在產品、服務以及對經銷商的支持、保護到位，絕對能夠完成銷售目標。“我們不怕目標壓力，能掙錢，有壓力也是對的。”
就拿上汽紅巖1月10日至20日在全國開展40余場新春送“福”活動來說，繆鵬也看出了其中不一樣的“味道”。
首先是時間選擇很接地氣。“上汽紅巖新春送福保春運”結合近期社會熱點關鍵詞“春運”，抓得準，而且動手比較早，避開了和其他競品一起扎堆搞活動的“旺季”。
然后是執行細節講求效率。繆鵬表示，廠家對這次活動不僅給予了實質的支持，還提供了非常細化的方案，包括主題、策略，如何配合、操作，海報、照片都提供了具體的規格，可操作性很強。“這樣我們就很省心了，只要安排人手執行就可以。”
像新春送福這種走到用戶身邊的活動，是作為經銷商本身就要去做的，當活動范圍擴展到全國，帶來的好處更多。“不光是我們在新春送福，各地經銷商都在做，這就像在全國刮起了一陣風潮，不管用戶的車開到哪兒，都給用戶傳遞了充分的正能量。”繆鵬說。
上汽紅巖市場部副總監蔣建華介紹說，今年上汽紅巖策劃了新春系列活動：“新春拜年”、“新春送福”、“‘唱’享未來——送戲下鄉”，同時進行上汽紅巖500系列產品“五重新春豪禮”的促銷活動。“2017年，上汽紅巖將舉辦更多、更接地氣的營銷推廣活動。”力求在全國重卡用戶中加大口碑宣傳力度，通過客戶互動營銷活動，讓產品與潛在用戶零距離接觸，最終促進終端銷售。
更多用戶
2017年，產品譜系日漸齊全豐富的上汽紅巖將繼續技術引領的產品力優勢，在細分市場持續聚焦，北方版、高原版，快遞物流、入廠物流，碼頭牽引等一系列的新品將陸續發布，與阿里巴巴聯手打造的上汽紅巖互聯網重卡將會全新亮相，中卡系列也會相繼推出，實現更大的市場占有。
于年會發布的上汽紅巖全新升級500全系產品，既涵蓋了傳統系列車型，更覆蓋了細分市場表現突出的冷藏車、雙飛翼物料車、快遞物流車以及行業領先的中置軸貨車列車、輕量化導向明顯的杰卡6×4牽引車等。這樣的產品矩陣將在2017年集中沖鋒，帶來更多的用戶，為上汽紅巖加速。
李榮道的車隊中，10輛車全是紅巖杰獅。因為當地車輛更新周期比較快，實際他已經先后購買過20多輛紅巖杰獅了，今年1月份又訂了4輛國五C500紅巖杰獅。
他表示，當地自卸車的圈子里用紅巖車的一直非常多，現在用紅巖杰獅跑公路運輸的也開始多起來，他所在的興源運輸公司90%都是用杰獅。關于為什么成為紅巖的忠實粉絲，李榮道的回答相當簡單：因為車好嘛。他坦誠地說：“你問具體車輛配置什么的，我說不上來。我買車就是看實際效果，我和朋友推薦時也是這么說：駕駛員都說紅巖杰獅車好開，而且省油。這兩點足夠了。”
在用戶中延續良好口碑的上汽紅巖，新一年明顯在市場營銷上發力，銷售效果指日可待。
作為上汽紅巖合資公司成立后的第四任總經理，樓建平把自己比做4×100米接力的“第四棒”選手。就讓我們拭目以待在“第四棒”選手帶領下的上汽紅巖，沖刺！
