作為奔馳卡車慶祝Gottlieb Daimler于1896年發(fā)明全球第一臺卡車的百年慶祝之作，1996年，奔馳Actros正式作為SK系列的替代車型正式推出，邁向了新千年的步伐，也標準著奔馳旗艦卡車系列新的開始。直到今天，Actros系列仍然處于細分市場的前列。
梅賽德斯奔馳卡車營銷和服務(wù)主管Andreas von Wallfeld表示，四分之一個世紀以來，Actros一直是我們產(chǎn)品組合的旗艦，這一高端車型系列在全球范圍內(nèi)售出了超過140萬輛卡車，這清楚的證明了客戶對Actros的滿意程度。每一代的Actros推出都獲得了全歐洲商用車記者授予的“國際年度卡車”稱號，這一事實證明了該車型的非凡成功。根據(jù)評審團的規(guī)則，該獎項每年授予對道路運輸創(chuàng)新做出最大貢獻的卡車，而評選將著重參考車輛的效率、排放、安全、駕駛性和舒適性。
自1996年以來，每一代Actros都在安全性、燃油消耗、車聯(lián)網(wǎng)和舒適性方面發(fā)揮了帶頭作用。第一代Actros以其電子制動系統(tǒng)EBS、CAN總線和全平地板的超大駕駛室而聞名。
在第二代Actros里面，亮點包括自適應(yīng)巡航控制、主動剎車輔助、車道保持、Powershift變速箱和新的裝載理念。
第三代Actros具有令人印象深刻的功能，例如小雨傳感器和進一步開放的緊急制動系統(tǒng)主動輔助、更新后的Powershift變速箱。
第四代Actros于2011年全球首發(fā)，這也是自Actros誕生以來的首次車型大換代。最大亮點在于采用歐6排放的新一代發(fā)動機、全球定位系統(tǒng)巡航控制、進一步開發(fā)的Powershift變速箱以及帶行人檢測的主動制動輔助4等。
2018年，第五代Actros在全球發(fā)售，該車型上市共有四場全球首秀。主動駕駛輔助系統(tǒng)ADA、世界上第一個半自動駕駛輔助系統(tǒng)（2級）投入批量市場。ADA通過卡車的縱向和橫向引導(dǎo)在特定條件下主動協(xié)助駕駛員，并且能夠自動保持與前方車輛的距離，加速，并且如果滿足必要的系統(tǒng)條件，例如足夠的彎道半徑或清晰可見的道路標記，還可以實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。主動制動輔助系統(tǒng)5為行人提供了更大的保護，這是一種緊急制動系統(tǒng)，可以偵測到移動的人物并施加最大限度的制動力。
在第五代Actros車上，還第一次應(yīng)用了電子后視鏡。新的MirrorCam讓Actros的駕駛室變成了多媒體駕駛艙，兩個大型彩色顯示屏分別位于左右A柱，方向盤后面的原色顯示屏和中控臺上的觸摸屏讓量產(chǎn)卡車駕駛室也變得如此先進。自2021年6月起，最新一代Actros提供第二代主動駕駛輔助系統(tǒng)（ADA2）作為可選配置，其中包括含緊急停止輔助功能，能夠在駕駛員不在控制方向盤時啟動緊急停止，同時包含視覺與聽覺警告。此外還同時提供主動側(cè)護輔助，這種改進的轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng)不再簡單的警告駕駛員在副駕駛一側(cè)移動的行人或騎手，若駕駛員未能及時對警告做出反應(yīng)，它現(xiàn)在能夠在20km/h的轉(zhuǎn)彎速度下啟動制動操作，使車輛停止。
最新一代Actros于今年推出細分市場車型Actros L，包括改進的駕駛室隔音、舒適的寬敞空間、更好的坐姿和可選的新設(shè)計的LED前照燈。
對于熱愛駕駛的專業(yè)卡車司機，卡車就是他們的家。他們重視個人風(fēng)格和高舒適性，梅賽德斯奔馳卡車定期在其系列車型中推出Actros的特殊限定車型，例如Actros editions Black Liner和White Liner。
2021年，Actros開啟了電動化時代的新序幕。6月底，第一輛專為重型配送運輸設(shè)計的奔馳Actros電動卡車向世界公眾展示，其技術(shù)核心是帶有兩個集成電機和雙級變速器的驅(qū)動單元。這兩種電機都提供令人印象深刻的乘坐舒適性和出色的車輛動力，而安全和本地零排放的電力驅(qū)動意味著卡車也可以用于夜間送貨和進入柴油車禁止行駛的區(qū)域。電動化是奔馳卡車卡車對減少碳排放的明確承諾。
