去年差不多這個時候，斯堪尼亞國內首臺P500 XT 6x6消防車底盤運抵中國，我們曾進行介紹：500馬力原廠雙排還是自動擋 打探國內首輛斯堪尼亞P500 XT 6x6機場消防車底盤。時隔一年之后，它的兄弟來到了國內，而且配置比它更高，只時這次針對的不是應急救援領域，而是房車市場。
兩車外觀大致相同，都屬于XT車系。關于XT我們曾在上面的文章鏈接里面介紹過，在這里就不多做講解了。只是很多人會好奇，這車的XT字樣去哪了？一個尷尬的事實是……被P500型號邊的牌照框擋住了。
有朋友會一眼發現這車前臉的些許不同。沒錯，那就是擋風玻璃下方Scania標牌旁左右各一個的LED前照燈。在歐洲地區，不少斯堪尼亞的牽引車產品都選了這個照燈，讓整車前臉顯得更加豐富。但在國內僅在極少部分的原裝進口斯堪尼亞底盤消防整車見到裝過。
去年那輛消防XT底盤上沒見到的前保險杠可翻轉的登車踏板出現在了這輛房車底盤上。僅需用力向下拉動，它便成為一級便于站在保險杠上擦洗玻璃的臺階。保險杠中間用于站立的區域以花紋防滑材質覆蓋，防止踩滑意外跌落。
駕駛室采用電動翻轉，遙控器輕輕一按，省去費勁舉升駕駛室的力氣。畢竟房車用戶都是不差錢的主，物流牽引車是用來賺錢的，房車當然就是用來享受生活的。
與消防XT完全相同的動力來源，DC13直列六缸柴油機，排量13升，最大輸出功率500馬力，最大扭矩2550牛米。一步到位國六b。既然都是房車底盤了那自然考慮到駕駛舒適性，艾利遜自動變速箱必不可少。
6x6驅動形式的底盤全部使用斯堪尼亞輪邊減速橋，搭配尺寸為395/85 R20的米其林X越野專用胎。由于是客戶定制，油箱全部安裝在左側，200升+400升的組合保證其續航能力。而右側大梁除了必要的尿素與尾氣處理系統，完全騰出空間讓客戶在加裝上裝時進行利用。
外觀總感覺這車與去年那輛P500 XT 6x6消防車底盤沒太多差別？那是你沒進到這車駕駛室里面，因為按照客戶要求，這車幾乎選了原廠Crewcab雙排駕駛室能選的眾多豪華配置。
拉開主駕車門首先就能發現儲物格里有一個盒子，斯堪尼亞原廠配件垃圾桶了解一下？
精致的氣吹槍用來清潔車內死角的塵土非常好用。
斯堪尼亞高配車型才有的液晶大屏儀表拉開了與消防底盤XT的差距。多功能方向盤上醒目的Airbag字樣清楚的說明了這是一輛帶有駕駛員安全氣囊的卡車底盤。畢竟在國內，裝有安全氣囊的卡車還是少數，當然，這還不夠。
前后排兩側的門框的上沿，你都能看見標有Airbag的塑料塊。沒錯，這輛斯堪尼亞P500 6x6 Crewcab房車底盤還選裝了卡車市場獨一無二的側面氣囊！如果發生翻車或側面撞擊事故，側氣囊會第一時間爆出以保護乘員安全。目前為止，只有斯堪尼亞提供該項選配。
通過中控臺上的旋鈕即可輕松控制差速鎖。
副駕駛前方的可收折小桌板真的超級好用，行車時無論是放電腦工作還是擺平板追劇甚至臨時當個小餐桌都可以。
這輛P500 6x6底盤還有一個牛逼地方是前后排的獨立空調系統。如同高級轎車一樣，后排乘員可以通過車頂的控制單元獨立掌握后排的溫度調節。
房車底盤的市場潛力讓越來越多的廠家開始關注到這一細分領域，斯堪尼亞也不例外，憑借XT車型強悍的越野性能與改裝的便利性，國內逐步開始有客戶選擇斯堪尼亞改裝大型房車。待該車改裝完畢，屆時再來一個詳細圖解。
