近日，冰島一位客戶在改裝廠定制的客車正式交車了。這也是全新一代斯堪尼亞卡車自2016年亮相以來首輛被改造成為客車的案例。它的亮相，標志著今后冰島會有越來越多基于全新斯堪尼亞卡車改裝的客車出現在街頭。
由于使用習慣的原因，冰島用戶熱衷于將卡車底盤改造成為客車。將原有的卡車駕駛室后圍削掉，再加上客車車身，就是這么簡單粗暴。這輛基于斯堪尼亞G370卡車底盤改裝的客車，采用了一輛半高頂駕駛室的斯堪尼亞G370 4x2底盤。從車輛前方來看，你完全看不出它與普通的G系列卡車有何區別，只是客車車身的加入使得這輛車顯得太混搭。
根據車身廠的描述，這輛客車全車共有41個乘客座，加上原廠駕駛室的司機座與導游座，全車總共能夠容納43人。該車的優勢在冬季將得以體現，估計說的就是離地間隙高的緣故。
司機與導游將可以從常規的卡車駕駛室兩個車門進入車內。而G系列駕駛室明顯的發動機鼓包體現出了前置客車特有的感覺。由于改裝廠的改造范圍只針對于車體部分，駕駛室內部保留了原有的G系列儀表臺，甚至連中控臺下方的儲物格都得以幸存。
這輛G370前置客車采用原有的卡車動力鏈，DC13發動機最大輸出功率370馬力，采用斯堪尼亞自己的Opticruise 12檔手自一體變速箱。為了保證乘客安全，車輛原有的ACC自適應巡航、車道偏離等主動安全設備都一應俱全。
而乘客則是經由客車車身的氣動門上下車，車內座椅均配有獨立的安全帶。當然作為21世紀的新興前置客車，空氣懸掛必然是標配。
如果有去冰島旅游的朋友，記得找機會體驗一下這樣用卡車底盤改造的客車，比起常見的后置客車更加有趣。
