【重型車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】“一帶一路”提出至今已有三年多了，在奔涌的時(shí)間長(zhǎng)河里，三年如白駒過(guò)隙，但這三年卻在中國(guó)和世界的發(fā)展史上留下濃墨重彩的印跡。“一帶一路”橫跨歐亞大陸，撬動(dòng)亞太夢(mèng)想，成為中國(guó)聯(lián)通世界的橋梁，與沿線國(guó)家攜手共進(jìn)的紐帶。
作為“一帶一路”沿線國(guó)家，越南是凌宇在東南亞的主要市場(chǎng)之一。近幾年越南正處于工業(yè)化快速發(fā)展時(shí)期，每年采購(gòu)的凌宇罐車都在百臺(tái)以上，“CIMC LINYU”在這里已經(jīng)是名牌產(chǎn)品！每個(gè)國(guó)家在工業(yè)化的過(guò)程中，不可避免的要碰到環(huán)境污染的問(wèn)題，越南也不例外。
近年來(lái)，越南要求車輛排放升級(jí)的呼聲此起彼伏。今年1月1日起，越南政府暫停了歐四排放以下車輛的進(jìn)口。這段時(shí)間，越南政府各部門、社會(huì)團(tuán)體和人民群眾進(jìn)行了廣泛而持久的討論，最終4月1日，越南總理宣布越南將于2018年1月1日起實(shí)施歐四排放標(biāo)準(zhǔn)。
然而，一家凌宇的老客戶，卻以非凡的氣魄和眼光，率先大批量訂購(gòu)了歐四攪拌車！該客戶已經(jīng)和凌宇合作了6年，根據(jù)今年的政策，他們還可以選擇價(jià)格更優(yōu)惠的歐二排放產(chǎn)品，但客戶卻以領(lǐng)先同行的遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)，堅(jiān)定地選擇了歐四產(chǎn)品！他們認(rèn)為，排放升級(jí)是大趨勢(shì)，也是國(guó)家環(huán)保的必由之路，而他們作為行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)，應(yīng)該亮出自己的態(tài)度，樹(shù)立榜樣！
作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的企業(yè)，凌宇也被該客戶強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感所打動(dòng)，積極協(xié)調(diào)底盤資源，打造了一批引領(lǐng)潮流的歐四排放攪拌車。
5月15日，“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇在北京圓滿落幕，這批35臺(tái)攪拌車也恰好在這一天成功交付，中集凌宇攜手用戶，用自己的專心和責(zé)任，為越南市場(chǎng)帶來(lái)了首批歐四排放的攪拌車產(chǎn)品。
據(jù)悉，這批車一部分將開(kāi)赴越南南部，參與五星級(jí)旅游度假莊園的建設(shè)；一部分將奔赴中部峴港，參與沿海新興工業(yè)區(qū)的建設(shè)。
