【重型車網 投稿】在紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年閱兵儀式上，東風猛士軍車以威武之勢讓國人倍感自豪。
作為引導車輛，必須分秒不差的保持勻速10公里/小時行駛。可是，長時間低速行駛，車輛的發熱、磨損，以及油料的燃燒不充分等大量故障隱患可能危及車輛的正常行駛。這就對車輛的變速器提出更高的要求，必須確保萬無一失。
面對“0”容忍的挑戰和考驗，法士特變速器以“0”失誤的成績，給祖國交了一份滿意答卷，讓猛士軍車更威猛。
可誰又曾想過，為了完成此次閱兵任務，在背后為此付出了艱辛努力的法士特“無名英雄”們，在他們身上又發生過哪些精彩故事？
閱兵生活讓臉上曬出了“閱兵紅”
來自法士特裝配二車間的姚興和師傅就是他們中的一員，從4月25日進駐“閱兵村”的第一天開始，他很快就和所有工作人員一起融入“閱兵大家庭”。由于厲行節儉閱兵，允許派駐的保障人員有限，他一人承擔了西藏軍區53旅高機動突擊車方隊和武警反恐突擊車方隊的36臺東風猛士變速器的維護保障工作。
在“閱兵村”的132天里，他和服務隊的其他“戰友”過著與受閱戰士一模一樣的“閱兵生活”：按時作息、統一著裝、統一行動，沒有節假日，嚴格部隊保密紀律和工作紀律。在閱兵聯合指揮部、方隊指揮部、技術保障大隊指導下，實施“定點、伴隨、定項、聚焦”的全方位保障，只要部隊有要求就第一時間落實，做到“小故障不出場，大故障不過夜”。個人利益無條件服從國家利益，是每個服務隊員堅定的信念，隊員們都有一個共同的目標，決不辜負祖國的殷切希望和國家賦予的神圣使命。
由于車輛分布在兩個不同的方隊，點多、線長、面廣，工作量很大，每天來回光巡檢路程達10多公里。整天泡在訓練場，跟軍車粘在一塊兒，和工具、零件鉚在一起，臉上也曬出了“閱兵紅”。
一聽二問三檢查，精心呵護猛士芯
姚師傅的工作內容就是全程“呵護”猛士的核心部件“法士特變速器”，無論“感冒”、“發燒”，他都要保證將“病毒”扼殺在萌芽期。為了做到精確保障、精細服務，他主動與公司設計研究所、質量管理總部和銷售總部對接、聯系，搜集猛士專用變速器在生產、質檢、軍檢、售后等各環節的故障類型、現象，梳理出車輛所需備件、維修工具，在他隨身攜帶的小本上記錄著詳實的車輛檢查標準。
謹記裝備檢閱“零隱患、零故障、零拋錨”的要求，及時將故障隱患消滅在萌芽階段，確保受閱裝備車輛始終處于優良的技術狀態。一天一小檢，一周一大檢。變速器有無異響？掛擋是否靈活？箱體有無滲、漏油現象等等這些都是每天“一聽、二問、三檢查”雷打不動的項目，并且要把檢查結果詳細的記錄在每日檢查單上。
服務閱兵保障，只會維修可不行，一定要是多面手。有一次，由于駕駛員的操作不當，在離合器分離不徹底的情況下試行掛擋，一擋很難掛入，懷疑變速器問題。姚師傅經過認真診斷后，很快發現了原因所在，并親身示范駕駛員如何正確掛擋。
晚睡早起，15次合練，確保萬無一失
在“閱兵村”基地，保障服務隊的工作持續時間是最長的，凌晨4點起床、晚上11點睡覺，這已經是閱兵訓練合練階段最正常不過的作息時間。從發車前例檢到收車后維保，都不能有絲毫差錯，為順利完成閱兵任務，他們付出了艱苦的努力。
8月30日，閱兵前的最后一次合練。
凌晨4點，閱兵訓練基地工廠服務隊宿舍樓已經燈火通明，隊員們早已習慣了晚睡早起的節奏。
4點30分，工廠服務隊生活區的食堂正式開飯。食堂門口，“距離抗戰勝利70周年閱兵還有3天”紅色倒計時牌，在燈光下格外醒目。
4點45分，伴著一聲響亮的 “集合”，隊員們迅速集合到宿舍門口的小廣場上。
4時50分整，隊員們按照安排坐上制定的大巴車，開始奔赴閱兵訓練現場。
5點10分，大巴車抵達閱兵訓練場，第一次全面檢查拉開序幕。
6點50分、7點50分、8點50分分別進行一次車輛點火啟動。
9點整，伴隨口令聲，裝備方隊同時點火，剎那間，閱兵村里馬達轟鳴，空氣中彌漫著濃濃的柴油味兒。
11點30分，最后一次合練結束。
據了解，閱兵方隊先后歷經了三次集中保養整治、十次地面要素合練、四次全要素合練、一次天安門廣場預演彩排和9月3日的正式閱兵。法士特人“頑強拼搏”的精神，和法士特變速器優越可靠的品質受到了閱兵聯合指揮部的肯定和贊賞。
