【重型車網(wǎng) 原創(chuàng)】還記得今年5月重型車網(wǎng)搶先曝光的五十鈴全新Giga重卡諜照么？時(shí)隔近半年，五十鈴近日在官網(wǎng)上正式發(fā)布了這款全新旗艦重卡車型。用了21年的老Giga駕駛室終于壽終正寢。此次全新Giga的推出也將促使日本其它幾家重卡企業(yè)加快更新?lián)Q代的步伐。
五十鈴全新Giga重卡發(fā)布
全新駕駛室 XXL版ELF即視感
上一代Giga的駕駛室誕生于1994年，經(jīng)過時(shí)間的洗禮這款駕駛室已經(jīng)略顯老態(tài)。五十鈴這次推出的全新Giga才采用了新駕駛室，空間有了明顯的進(jìn)步。在外觀上，全新Giga采用經(jīng)過改進(jìn)后的五十鈴家族式前臉，比起早期的6孔格柵前臉更加凸顯陽剛之氣，而這款與改款后的Forward、ELF等車型如出一轍。大燈則延用了上一代車型的立式燈具，這亦是五十鈴商用車的家族特征。
全新Giga駕駛室明顯比上一代車型更高，根據(jù)五十鈴官網(wǎng)的顯示，除了平頂車型之外，還有滿足長途運(yùn)輸?shù)某唔斉P鋪車型。這款駕駛室類似于歐洲卡車的頂置臥鋪，采用日間駕駛室，在車頂上的臥鋪則與下層駕駛區(qū)域完全隔開，臥鋪尺寸更大。
車型全面 驅(qū)動(dòng)形式多樣
從目前五十鈴公布的車型來看，日本卡車司機(jī)最喜歡的低床臺(tái)翼開箱車型首當(dāng)其沖，這類車型在日本市場上所占的比例相當(dāng)高。除此之外，工程版自卸車以及攪拌車底盤也同時(shí)提供，反倒是牽引車沒有在首批推出的車輛型譜上看到影子。根據(jù)官網(wǎng)上提供的資料，目前全新Giga的驅(qū)動(dòng)形式主要是6x2與8x4載貨車以及6x4的工程車版本。而4x2形式的版本將稍晚推向市場。
由于目前五十鈴暫時(shí)沒有公布全新Giga的發(fā)動(dòng)機(jī)型號及內(nèi)飾照片，重型車網(wǎng)小編也無法得知具體的情況。但不過從這張參數(shù)表中可以看出，首批推出的全新Giga載貨車將采用380馬力機(jī)型，而變速箱則有12檔AMT及7檔手動(dòng)兩種形式。
全系車型 預(yù)計(jì)明年一季度日本本土上市
根據(jù)目前所掌握的情況，五十鈴全新Giga在官網(wǎng)上預(yù)熱后，真正在日本上市的時(shí)間將為明年一季度。作為日本市場上重卡銷售占有比例最大的品牌，全新Giga將繼續(xù)領(lǐng)跑日本重型車市場，日野Profia，UD Quon以及三菱SuperGreat三大競爭對手也只能望其項(xiàng)背。至于日本以外的市場，尚未得知具體的上市時(shí)間，不過根據(jù)五十鈴的市場戰(zhàn)略，相信很快就能在海外市場上見到全新Giga的風(fēng)采。
