奔馳Actros的平地板車型終于有一個屬于自己的系列了！近日，戴姆勒卡車宣布，將于今年7月1日起在歐洲范圍提供旗艦車型新款奔馳Actros L的訂購，并于11月起開始投產交付。這是繼今年初推出基本款車型Actros F與限量版車型Actros Edition 2之后，奔馳推出的車型系列中最大，裝備最齊全的車型。
自1996年Actros系列卡車推出以來，它就成為了奔馳頂級的重型車系列。歷經25年的洗禮，如今的Actros系列已經變得越來越細化。從2011年開始，它首先剝離了工程車產品，而自2018年起，最新一代的Actros憑借在數字化、網絡和安全領域的眾多創新，多媒體駕駛艙、MirrorCam、部分自動駕駛功能和增強的安全系統等創新確保奔馳Actros能夠滿足道路運輸行業的需求。
新款奔馳Actros L在外觀上幾乎沒有任何的變化，但在配置方面，卻已經有了許多提升。最大的一點是新車可選裝全新設計的LED主大燈，能夠提供出色的照明。Actros L的所有車型均為全平地板駕駛室，三種駕駛室StreamSpace、BigSpace 和 GigaSpace寬度均為2.5米。
在Actros L車型上，用戶可以選擇LED主大燈。
座椅位置降低了40毫米，戴姆勒卡車稱這個姿勢能夠提供更輕松的駕駛和更良好的視野。車輛可選擇座套、新的門飾，45毫米厚的舒適性床墊以及駕駛室后面板。戴姆勒卡車營銷、銷售和服務主管 Andreas von Wallfeld表示，對于運輸公司來說，Actros L是一項非常有競爭力的資產，尤其是在司機嚴重短缺的情況下。
Actros L的電子后視鏡也帶有LED燈點綴
安全性的又一次提升是Actros L的重要改進。在新車上，Actros L可選配的是奔馳 Sideguard Assist S1X，與之前的系統 S1R 相比，它配備了一項可能挽救生命的進一步功能。這種名為 Active Sideguard Assist 的新系統不再簡單地警告駕駛員在副駕駛員一側移動的行人或騎自行車的人。如果駕駛員未能及時響應警告，它能夠在20 Km/h的轉彎速度下啟動自動制動操作，使車輛停止。Active Sideguard Assist 可以識別這種制動操作的需要，并在理想情況下防止潛在的碰撞。
Actros L的另一個設備選項是第二代主動駕駛輔助系統 (ADA 2)。在某些前提條件下，系統會主動協助駕駛員對卡車進行縱向和橫向引導，并在滿足必要的系統條件（例如足夠的彎道半徑或清晰的道路標記）時自動保持與前方車輛的距離、加速和轉向。此外，ADA 2包括緊急停車輔助子功能，如果駕駛員不再控制方向盤，盡管有視覺和聽覺警告，該功能仍能啟動緊急停車。
智能巡航和變速箱控制系統 Predictive Powertrain Control (PPC) 在某些情況下可檢測地形、道路走向和交通標志。這意味著可以避免不必要的制動、加速和換檔。在 PPC 的幫助下，與未配備該系統的車輛相比，Actros L在高速公路和高速公路上的柴油消耗量最多可減少 3%，而在鄉村道路上甚至可以減少 5%。在燃油效率方面，多媒體駕駛艙互動系統中的全新 Eco-Support 顯示屏可幫助駕駛員采用盡可能經濟的駕駛方式。
駕駛員可以在標準的用戶友好型多媒體駕駛艙中看到 ABA 5、ADA 2 或 PPC 等輔助系統的活動和功能，其兩個彩色顯示屏構成了人機界面 (HMI) 的核心部分。在 Actros L 中，這還包括作為可選功能顯示牽引車和拖車的總重量以及前軸負載，這有助于駕駛員注意重量并防止超載。
這樣的平地板專屬型號Actros L會是您喜歡牽引車么？評論區說說您的想法吧。
