大宇這個品牌，似乎已經被很多人遺忘了。不僅僅是在國內，哪怕在國際市場，現在都已經很少能夠聽到大宇這個名字。
12月中旬，大宇在韓國發布了一款全新的中卡產品，名叫the Cen。它的主要市場將放在韓國本土，其最主要的目標就是現代的同類產品。
亞洲地區的輕卡產品在外形都或多或少受到了日系品牌的影響。大宇the Cen也不例外。雖然前臉引入了歐洲平頭卡車流行的V型元素，但立式大燈仍然能夠看出一絲五十鈴ELF的影子。
在車輛的載重噸位方面，the Cen的載重量根據車型的不同分別為3噸、4噸與5噸三種車型。大宇宣稱，the Cen的鋁制框架車箱是同類車型中最長、載重空間最大的車型。
the Cen有兩種駕駛室可以選擇，分別是日間駕駛室和帶臥鋪的長駕駛室。其中5噸版車型命名為the Cen Penta，輪胎采用245/70R 18PR，比起3噸與4噸車型要大一圈。
底盤采用了高強度的鋼板，因此在各種工作環境中的負載能力相較于前身車型提升了44%。
發動機采用一款名為Euro Dynamics45的直列四缸柴油發動機，排量4.5升，有186和206兩種馬力可以選擇。標配德國ZF變速箱，其中基本車型為ZF 6擋Ecolite手動變速箱，而高配車型還可以選擇韓國市場同類車型唯一能夠提供的ZF Powerline 8速自動擋變速箱。
大宇the Cen采用氣剎，而標配的電子安全配置也只有一個ABS而已，比起當今國內中卡上面眼花繚亂的安全配置，有點弱。
大宇宣稱the Cen的所有車型均標配駕駛員氣懸座椅。中規中矩的內飾造型也是典型的亞洲商用車風格。
帶臥鋪的車型配有三個隔開的儲物格，用于存放一些隨車的行李。
液晶儀表就別想了，the Cen只在儀表盤里留了一個4.5寸的液晶顯示屏，用于顯示一些行車信息，例如自動變速箱車型的當前檔位等。
大宇對不同噸位的the Cen提供3年不限里程或2年/6萬公里的保修政策。新車在發布后隨即在韓國上市。
