曼恩商用車與奧地利Gartner KG物流簽署了一份上千輛新車的框架協(xié)議，到2028年之前，將交付1200輛曼恩TGX牽引車，其中首批車輛將于今年夏天開啟交付。
曼恩商用車銷售和客戶解決方案執(zhí)行董事會成員Friedrich Baumann表示，50多年來，我們的客戶Gartner一直使用曼恩卡車，我們很榮幸能夠繼續(xù)鞏固這一久經(jīng)考驗的合作伙伴關(guān)系。新的框架協(xié)議也向我們證實，曼恩產(chǎn)品滿足了Gartner對其車隊的高要求。我們非常高興繼續(xù)我們的合作。
Gartner早期所使用的曼恩F8和F90
Gartner Transport Holding首席執(zhí)行官Richard Gartner則強(qiáng)調(diào)，與曼恩長達(dá)數(shù)十年的合作伙伴關(guān)系的特點是相互信任，車輛產(chǎn)品系列的高水平創(chuàng)新以及對盈利能力的持續(xù)關(guān)注。我們期待在未來幾十年繼續(xù)這種合作關(guān)系。
曼恩和Gartner KG之間的合作不僅限于汽車銷售或客戶服務(wù)管理。Gartner也是一個重要的供應(yīng)商，利用其廣泛的物流專業(yè)知識為曼恩運輸車輛，并提供大量的物流和代理服務(wù)。超過80%的Gartner KG車隊由曼恩車輛組成。2018年至2025年4月，曼恩共向Gartner交付了2300多輛卡車。
這次交付Gartner的新車將配備全新的PowerLion傳動系統(tǒng)，這是曼恩在IAA 2024上展示的。其強(qiáng)大的心臟是新的D30系列發(fā)動機(jī)。這款13升直列6缸發(fā)動機(jī)由TRATON集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)，熱效率超過50%，在商用車領(lǐng)域具有前所未有的效率。與MAN TipMatic 14變速箱和進(jìn)一步改進(jìn)的空氣動力學(xué)相結(jié)合，TGX 2025型半掛車牽引車與已經(jīng)非常經(jīng)濟(jì)的上一款D26發(fā)動機(jī)相比，可以進(jìn)一步節(jié)省燃料和二氧化碳約5%。D30柴油機(jī)的功率輸出范圍從380到560馬力（2100到2800牛米）不等，有力地滿足了所有的操作要求，特別是針對Gartner的各種運輸任務(wù)。
該協(xié)議規(guī)定每年最多交付350輛卡車。憑借全新的曼恩PowerLion動力傳動系統(tǒng)，曼恩TGX具有特別的燃油效率和低二氧化碳排放。在德國的個別路線上，Gartner也已經(jīng)在使用MAN eTGX電池驅(qū)動，因此在運輸過程中不會產(chǎn)生二氧化碳。
