遠(yuǎn)在南美的巴西已經(jīng)成為全球第六大汽車消費(fèi)市場(chǎng)，而對(duì)于物流的要求也在不斷提高。大眾商用車巴西就在今年的2024巴西商用車展上，宣布推出首款混合動(dòng)力牽引車Meteor Hybrid，以此體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的理念。
大眾Meteor Hybrid混動(dòng)牽引車比較特別的地方早會(huì)大眾商用車巴西與懸掛供應(yīng)商Suspensys合作一起開發(fā)，將輔助的電動(dòng)馬達(dá)放置于第三軸，配合原有的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，兩套系統(tǒng)一起運(yùn)行時(shí)不僅能夠提供更大的牽引車，還能將其轉(zhuǎn)換為6x4驅(qū)動(dòng)形式。但若是空車時(shí)則可將電動(dòng)軸提起變?yōu)?x2，來降低輪胎的磨損與降低油耗。
采用額外的電動(dòng)橋的優(yōu)勢(shì)在于，可以再另外提供35%的牽引車并提升20%的行駛速度，對(duì)于在巴西，牽引車需要行駛連續(xù)爬坡路段時(shí)會(huì)更有幫助。然而大眾商用車巴西并未提及電池容量，但只是透露除了可以原車的動(dòng)能回收來補(bǔ)充電能，還能通過CCS2插頭對(duì)其充電。
為了進(jìn)一步降低油耗，Meteor Hybrid重新設(shè)計(jì)了空氣動(dòng)力學(xué)套件，并采用大眾全新的電子后視鏡來替代傳統(tǒng)的物理后視鏡，后驅(qū)動(dòng)橋還額外加裝輪蓋。據(jù)大眾商用車巴西初步估計(jì)，通過這些措施加上混合動(dòng)力，可以節(jié)省約10%柴油消耗，每年還可降低25噸二氧化碳排放。
