在已經(jīng)落下帷幕的2024年IAA漢諾威商用車展上，曼恩商用車展示了全新一代動力鏈系統(tǒng)，命名為D30 PowerLion，這款全新的13升柴油發(fā)動機將全面取代已經(jīng)使用多年的D26柴油機，成為今后曼恩商用車柴油動力的主力機型。
該發(fā)動機由Traton主導(dǎo)研發(fā)，其同款機型已經(jīng)應(yīng)用在Traton旗下多個品牌。這款發(fā)動機將很快成為其重型發(fā)動機系列的核心。結(jié)合一個全新的14擋Tipmatic自動變速箱，新的動力搭配就組成了D30 PowerLion。
13升的D30直列六缸柴油機最大輸出功率從380馬力至560馬力，其中包含了380、410、440、480、520和560馬力六個動力段，而扭矩范圍則從2100牛米至2800牛米。憑借其高壓XPI共軌噴射系統(tǒng)(1,800 bar)和雙SCR排氣后處理系統(tǒng)，它的燃油效率超過50%。雖然與斯堪尼亞Super是同一款機型，但從數(shù)據(jù)可以看出在功率輸出方面，曼恩跟斯堪尼亞略有不同。
從D30 PowerLion動力鏈開始，曼恩將逐步使用自己開發(fā)的變速箱，全新的14擋Tipmatic變速器比目前的12速Tipmatic輕60公斤。從2025年開始，TGS車型與TGX車型將有一個新的液力緩速器可選，最大制動力將達4700牛米。加上新一代盤式制動器與額外的空氣動力學(xué)措施，曼恩商用車承諾搭載D30 PowerLion動力鏈的牽引車將比目前車型低近4%。
