位于德國和西班牙的兩個曼恩商用車電池維修中心已經(jīng)投入運(yùn)營，根據(jù)計劃，2024和2025年在歐洲地區(qū)還將有更多的維修中心建成。
由于新一代曼恩eTruck的首批車型將于2024年交付給客戶。目前已有超過1000輛純電動曼恩城市公交車和2400多輛電動曼恩TGE已經(jīng)在歐洲的道路上行駛。隨著曼恩eTruck產(chǎn)量的增加，未來幾年電動汽車的數(shù)量將繼續(xù)大幅增加。這家總部位于慕尼黑的商用車制造商正在其服務(wù)組織內(nèi)為這一目標(biāo)做密集的準(zhǔn)備。
曼恩商用車客戶服務(wù)管理高級副總裁Christopher Kunstmann表示，為了確保客戶電動汽車的經(jīng)濟(jì)效率和高水平的運(yùn)營準(zhǔn)備，電池維修是曼恩的必要條件。第一個電池維修中心和相關(guān)的電池維修專業(yè)知識積累可以追溯到2020年，對不同的電池進(jìn)行了維修步驟試驗(yàn)，對員工進(jìn)行了培訓(xùn)，制定了維修說明，并定義了工作場所要求。
這一知識是在漢諾威Laatzen的第一家曼恩商用車電池維修中心積累起來的，現(xiàn)在正陸續(xù)轉(zhuǎn)移到其他市場。其目的是在曼恩商用車以純電動商用車為代表的每個市場運(yùn)營一個電池維修中心。短的運(yùn)輸路線和現(xiàn)場訓(xùn)練有素的技術(shù)人員將確保電池能夠快速修復(fù)。這樣可以最大限度地減少車輛停機(jī)時間。
在曼恩商用車，電池維修中心必須符合基于各自國家的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和法律標(biāo)準(zhǔn)的某些標(biāo)準(zhǔn)。一方面，需要適當(dāng)?shù)母邏汉蛯Ｓ霉ぞ邅硖幚碥囕v的相應(yīng)電池類型。此外，必須為在那里工作的電工提供特殊的防護(hù)設(shè)備。該場所還滿足某些要求，例如門禁、雙開門、空調(diào)、通風(fēng)概念、400V插座和負(fù)載起重機(jī)。
