近日，瑞典斯堪尼亞發布了其最新款的生物甲烷發動機，該機型可與目前主推的13升Super動力鏈當中的三分之二零部件進行配對。斯堪尼亞卡車可再生燃料高級產品經理Ola Henriksson表示，這一舉措為長途運輸節省了5%的燃料消耗。
斯堪尼亞的新型生物甲烷發動機是基于其著名的13升天燃氣發動機，這款機型斯堪尼亞公司已經提供了幾年。通過提高發動機功率水平，并為未來的法律要求做好準備，斯堪尼亞展示了其在追求脫碳方面獲得更大市場份額的意圖。
Henriksson解釋說，將新型生物甲烷發動機與變速箱(G25)和基于super的動力系統的后橋配對是成功的，從而節省了5%的燃料消耗。新的組合為歐洲長途運輸提供了一個完美的工具，如果使用斯堪尼亞提供的最大的生物液化天然氣儲罐解決方案，可實現長達1800公里的航程。生物甲烷燃料的DC13發動機也提供460馬力和2300牛米。
雖然目前最主流的脫碳路線是發展電動化商用車，但對于那些當前不想放棄內燃機的運輸公司來說，燃氣發動機也是一個不錯的選擇。整個歐洲的生物甲烷加氣站的擴張是由燃料行業的需求增加和主要參與者推動的。減少二氧化碳排放量不再僅僅是“綠色”公司為贏得公眾贊譽而做的事情。
Henriksson補充說，越來越多的客戶認識到生物甲烷提供的偉大解決方案，因為它可以減少二氧化碳，駕駛性能和范圍。對司機來說，噪音水平也明顯降低。
