以擅長改裝曼恩卡車底盤的Toni Maurer又整活了。前段時間在德國Toni Maurer的官方社交媒體上，放出了4張照片。這次下手的是一輛全新的曼恩TGS 8x8底盤，咋看之下，這跟原廠出品的8x8沒有區別，但既然都出現在Toni老師的工作室了，怎么能不干點特別的技術活呢。
14.00 R20的越野胎將整車樹立成了猛男的形象，再加上工程版鋼制深灰色保險杠，似乎隨時準備好了下地玩泥巴。而且通過部分細節會發現，這車的配置并不低，光是LED的前大燈就已經與普通的TGS拉開差距了。但將目光聚焦到車尾的位置，你會發現，最后一根驅動軸，是帶有轉向拉桿的。
于是這輛看似普通的曼恩TGS 8x8底盤，四根驅動橋當中，有三根都具有轉向功能，在狹窄的路段增加了車輛的靈活性，實在是佩服Toni老師的改裝手法。考慮到歐洲地區時常需要用到牽引全掛車，因此Rockinger的牽引鉤和大梁尾部的電氣接口也必不可少。
估計有人會問這車的用途了。Toni老師的官方社交媒體并沒有正面回答，似乎是想把這個答案放到最后才揭曉。但一個細節可以注意到的是，車頂的中央是有一個大豁口的。沒錯，車頂中央削去一部分的作用就是用來放置吊臂。這樣看來該車的用途似乎清晰了不少。
車門邊的數字都去掉了，盲猜是一輛使用D26柴油機的510馬力車型。期待交付后改裝的成品照片吧。
