隨著一輛輛9.6米廂式重卡緩緩駛出，首批上汽紅巖5G+L4級純電動智能重卡正式交付友道智途。在運輸要求不斷提高，各大港口積極轉型升級的大背景下，上汽紅巖聯合友道智途與曹妃甸、京唐港持續開展深度合作，在加強智慧零碳碼頭建設的基礎上，再次加大5G+L4級純電動智能重卡在唐山港內的運力投入，實現高效、安全、綠色、無人化常態運營，互利共贏、共創價值。
因地制宜，用場景定義好產品
自2022年曹妃甸港戰略合作開啟以來，上汽紅巖5G+L4級純電動智能重卡實現了礦石散貨碼頭商業化落地，發揮了“技術+產品+運營”全新業務模式所具備的核心競爭優勢。本次批量交付的純電動智能重卡聚焦港區轉運貨物多為煤鐵礦的特點，結合其作業環境復雜、缺少固定標識物等實際情況，打造了優秀的自動駕駛視覺感知、激光定位、規劃控制能力。
車輛配備鴻鵠智駕系統，在具備多層傳感器冗余超距離感知能力的同時，還搭載激光、視覺和毫米波三種不同的傳感器，可實現360°全方位感知，讓智能純電動重卡做到了“眼觀六路，耳聽八方”。同時，具備全場景下的厘米級高精度定位能力，借助多目標的跟蹤預測，可實現復雜交通場景下的感知預測性能。不僅如此，鴻鵠智駕系統可滿足安全平順性的擬人化規劃控制，確保車輛在全天候各種真實的環境中均能做到精準識別、精確控制。而平臺化的架構體系，使整套自動駕駛解決方案具備更強的泛化性和適配性，可與港區設備快速融合，并通過5G、V2X技術與其進行實時的訊息交互，實現最優線路規劃、車鏟協同裝卸、自動換電等功能，完全滿足露天散裝碼頭運輸需求，降低作業成本和運維成本，顯著提升作業效率，保障行車安全，為“綠色生態港口”的打造提供了可行方案。
千錘百煉，用實戰定義好品質
規范安全的行駛是港區高效運輸的前提，上汽紅巖智能重卡有充分的“發言權”。從深水港物流園經東海大橋到洋山碼頭，來回72公里的物流環線，涵蓋了普通道路、 高速公路、碼頭、堆場、夜間大交通流量等復雜場景，每年還有兩個月要經受東海大橋上7級以上大風的“考驗”，上汽紅巖5G+L4級智能重卡在千錘百煉之下不間斷地研究、測試、優化，日復一日地刷新著中國重卡無人駕駛的實戰里程。當前，上汽紅巖5G+L4級智能重卡已累計完成了500萬公里真實場景自動運營里程、18萬高速場景集裝箱自動駕駛轉運，以超前的智駕數據和精準的運營經驗，持續推進無人駕駛技術商業化落地，用實戰的每一公里打磨好產品，為客戶創造更大的價值。
上汽紅巖面對近年來的行業發展，始終堅持圍繞上汽集團商用車“新四化”戰略，舉技術創新大旗，實現了產品、服務、品牌的全面升級。通過在上海洋山港、鄂爾多斯礦區、無錫工廠等諸多場景運營積累的海量智駕數據，以及“技術+產品+運營”的全新業務模式，不斷推動各工況場景下自動駕駛商業化落地與新技術的突破，為用戶帶來更環保、智能、高效的一站式運輸解決方案。
