近日，一則“我國長距離輸氫技術獲突破”的新聞引發人們熱議。氫能作為一種來源廣泛、清潔無碳、靈活高效的二次能源，成為我國實現綠色低碳轉型的重要載體。同時，氫能也是一種理想的交通運輸能源，上汽紅巖旗下的氫燃料電池重卡就是通過氫原子和氧原子結合來發電，其產生的副產品只有水，運行效率還比傳統的內燃機高2-3倍，成為許多“高碳”行業的優先選擇。
隨著我國“雙碳”目標實施與落地，越來越多的行業進入能源轉型關鍵期。氫能重卡憑借0碳無污染，儲能密度高，補能速度快，續航里程長等優勢在鋼廠、煤廠等“高碳”行業迅速出圈，逐漸走入普通用戶們的視野。上汽紅巖旗下的杰獅H6氫燃料電池重卡就兼具功率大、動力強、續航長三大優勢，配備了127kW·h寧德時代動力電池，搭載額定230kW，峰值360kW電機，可輸出490Ps的強勁動力，最大扭矩2800N·m。同時，該車還配備了捷氫科技大功率氫反應堆系統，燃料電池系統能輸出117kW功率，標配續航里程可達400公里，能滿足多種應用場景下的運輸作業。
對卡友而言，最看重的就是運輸效率。由于加氫站數量不夠、覆蓋不廣、加氫成本高，已成為影響卡友運營效率的最大難點。究其根本，還是因為氫氣儲運成本太高。然而隨著我國長距離輸氫技術的成功突破，不僅將大幅降低終端加氫費用提高用戶運營效率，更為我國氫能重卡的推廣應用提供大力支持。
提到運營效率方面，這款紅巖杰獅H6氫燃料電池重卡不僅動力迅猛，出勤率更不輸傳統燃油車。其搭載的高容量儲氫系統，僅需15~30分鐘即可加滿氫氣；加上這款車氫耗最低可達7.2kg/100km，能有效縮短補能頻次，進一步提高出勤效率。同時，該車還通過了高寒、高溫及高原等嚴苛環境試驗，能在-30℃低溫環境下快速啟動，并保持穩定運行，為更多極端環境條件下的用戶提供高效、可靠的運輸方案。
在國家政策大力支持及行業快速發展的背景下，氫能產業已邁入發展快車道。上汽紅巖也將繼續響應國家節能減排號召，攜手合作伙伴為“高碳”行業用戶提供更綠色、低碳的運輸方案。！
