在我們的印象中，曼恩中卡車型TGL絕大多數(shù)都是以特種車的形式出現(xiàn)在國內(nèi)，例如消防救援、電視轉(zhuǎn)播、機(jī)場設(shè)備等等。但在歐洲地區(qū)，TGL除了是重要的城市配送車輛之外，其也提供牽引車型供特殊需求的用戶使用。這不，荷蘭一家餐飲公司就購置了一輛全新的曼恩TGL8.220牽引車，而它的用途則是牽引一輛半掛車載廚房。
由于車輛常年需要在戶外為從事道路養(yǎng)護(hù)、工程建筑、路演活動等企業(yè)提供飲食保障，Peter Waterlander這輛半掛車載廚房的使用率相當(dāng)高，其工作范圍覆蓋荷蘭全境。“我們會在車載廚房里為工作人員提供全套的早、午餐和咖啡，如果需要，我們甚至還會提供一個移動的廁所設(shè)備，確保所有設(shè)備都到位。”Peter補(bǔ)充到。
對于擁有完全獨(dú)立廚房的半掛車來說，公司需要一個合適的牽引車。在考察了市面上所有的中型牽引車之后，Peter選擇了曼恩的新款TGL。這輛TGL8.220采用高頂駕駛室，但車內(nèi)只選擇了一個臥鋪。由于是新款車型，Peter還選裝了用攝像頭替代傳統(tǒng)物理后視鏡的optional view系統(tǒng)，并在A柱顯示器上提供全面的影像顯示。整個車輛的側(cè)視圖顯示在左右兩個顯示器，智能縮放功能有助于確保所有內(nèi)容的可見性。
這輛曼恩TGL8.220采用4.6升的D0834直列四缸柴油發(fā)動機(jī)，最大輸出功率220馬力，排放達(dá)到歐6標(biāo)準(zhǔn)，傳動系統(tǒng)采用AMT手自一體變速箱。與旗艦車型TGX一樣，其換擋手柄也位于方向盤下方，懷擋形式。
即便它是一輛牽引車，但本質(zhì)上還是一輛歐洲常見的中型卡車，因此輪胎采用德國馬牌的225/75 R17.5小尺寸真空胎，較低的離地高度使得駕駛員拉開車門僅需兩步就可進(jìn)入車內(nèi)。牽引車后橋與半掛車采用空氣懸掛，以保護(hù)車內(nèi)的廚房設(shè)施不受顛簸之苦。
而在后部的掛車內(nèi)，除了一應(yīng)俱全的廚房設(shè)施，還包括發(fā)電機(jī)與大容積的水箱等等。車內(nèi)安裝有完善的照明設(shè)備，可照亮周圍環(huán)境，并配有360度攝像頭。由于需要充足的空間來擺放相應(yīng)的設(shè)施，因此Peter選擇了掛車的形式來打造。牽引車駕駛室后方的大梁上全部用花紋鋁板所覆蓋，形成工作平臺，既美觀又實(shí)用。
在歐洲地區(qū)，各式各樣的定制化卡車讓人眼花繚亂，除了中卡牽引車之外，連我們熟悉的各個品牌輕卡甚至也有牽引車版本，下次我們就來說說這些短頭輕卡也瘋狂的小型牽引車。
