菲亞特動力科技作為聯合贊助商參加第45屆達喀爾拉力賽，還負責為兩支新車隊 Boss Machinery 車隊 De Rooy IVECO 和 Eurol 車隊 De Rooy IVECO 的 IVECO Powerstar 卡車提供定制的Cursor 13發動機。達喀爾拉力賽是全球最具挑戰性的拉力賽，于2022年12月31日至2023年1月15日在沙特阿拉伯舉行，這是沙特阿拉伯第四次舉辦該賽事。
最初是揭幕戰，特殊賽段長度總計近5000公里，共分為14個賽段，總里程超過 8500公里，沿一條從紅海海岸到波斯灣海岸的新路線，并在達曼收車。
賽事組織方確實竭盡了全力為365輛參賽車輛增加難度，賽道包括在 Empty Quarter 沙漠的沙丘之海中行駛四天，以及一個馬拉松賽段，在此期間，隊員們和他們的車輛沒有支援。
這已是菲亞特動力科技助力依維柯參與的第十一屆達喀爾拉力賽，FPT精心維保的13升Cursor 13 發動機，為參加比賽的四輛 IVECO Powerstars 提供動力。
Cursor 13 的設計旨在為崎嶇路況的道路和非道路工業應用（遠途貨物運輸、大型拖拉機和頂級聯合收割機）提供最高水準的動力性能、高效性、可靠性和可持續性。為應對2023年達喀爾拉力賽嚴峻挑戰而準備的 Cursor 13與安裝在標準車輛上的發動機基本上并無區別。當然，位于瑞士Arbon的菲亞特動力科技研發中心對這些運往阿拉伯的推進設備進行了優化，并提高了其功率，使其能夠提供超過1000HP的功率和超過5000Nm的最大扭矩。但是，在設計和結構方面，這些發動機與用于應對日常挑戰而制造的發動機是相同的。
這兩支新車隊的隊長都是傳奇的多賽事冠軍 Gerard De Rooy，車隊擁有勇于拼搏的隊員，在菲亞特動力科技工業研發中心的關鍵投入下，他們將一往無前，為依維柯帶來最終勝利——一如2012年和2016年：
Boss Machinery 車隊 De Rooy IVECO
· #502 IVECO Powerstar
車手 Janus van Kasteren Jr
副駕駛員 Marcel Snijders
機械師 Darek Rodewald
· #504 IVECO Powerstar
車手 Vick Versteijnen
副駕駛員 Teun Van Dal
機械師 Andreas Van Der Sande
Eurol 車隊 De Rooy IVECO
· #506 IVECO Powerstar
車手 Martin van den Brink
副駕駛員 Rijk Mouw
機械師 Erik Kofman
· #511 IVECO Powerstar
車手 Mitchel van den Brink
副駕駛員 Moises Torrallardona
機械師 Bert Jarno Van De Pol
菲亞特動力科技產品工程副總裁 Pierpaolo Biffali 表示“能夠參與這項非凡的挑戰，并在其中發揮積極作用，這是一項巨大的榮譽，也令人心潮澎湃。但于我們而言，這也是理想的試驗臺，能夠在地球上的極端條件下嘗試新的解決方案，讓我們能夠進一步驗證如何對客戶使用的發動機提高可靠性和耐久性。”
