橋構(gòu)成。恰好在新車歐洲發(fā)布一年之后，一輛藍(lán)色的斯堪尼亞Super牽引車悄然現(xiàn)身國內(nèi)。很低調(diào)，車身既沒有Super的拉花，進(jìn)氣格柵亦沒有Super的標(biāo)牌。因此猜測該車是用于國內(nèi)公告認(rèn)證所用的試驗(yàn)車。
與之前的S系列一樣，在使用Super動(dòng)力鏈之后，車輛型號有所變化，由之前的車系+馬力進(jìn)行調(diào)換，例如原型的R560，現(xiàn)在變?yōu)榱?60R。
560R應(yīng)該是外觀唯一能辨認(rèn)出它使用Super動(dòng)力鏈的破綻。畢竟在此之前，斯堪尼亞的13升直列六缸機(jī)最大也只有540馬力。除此之外，它就像一輛普通的NTG R系列，沒有什么特別。當(dāng)然，你非要說它與之前在售的R系列有什么區(qū)別，那也就風(fēng)擋下方的兩個(gè)鷹眼燈了。真的不要小看這兩個(gè)LED燈，照明不遜色于車頂那兩個(gè)射燈。
而轉(zhuǎn)到駕駛室后方，那臺以比上一代DC13節(jié)油8%為賣點(diǎn)的全新13升發(fā)動(dòng)機(jī)赫然出現(xiàn)在眼前。熟悉斯堪尼亞的朋友一眼就能看出它與之前機(jī)器在外觀方面的區(qū)別。一體化的氣門室蓋替代了原有的每缸單獨(dú)的結(jié)構(gòu)，全新的金屬原色變速箱增加了斯堪尼亞Griffin的logo，變化可謂相當(dāng)明顯。
車橋也有亮點(diǎn)。在此之前沃爾沃卡車國內(nèi)在售的6x4后提升車型吸引了不少客戶的目光，而這一次，斯堪尼亞也隨著Super的引入把6x4后提升提升帶進(jìn)了國內(nèi)市場。斯堪尼亞全新RB662驅(qū)動(dòng)提升后橋發(fā)布于2021年初，操作非常簡單，駕駛員僅需在儀表臺上按下按鈕，即可抬起或放下最后這根車橋。當(dāng)卡車檢測到超載的情況，組合儀表中會(huì)彈出警告，在此情況下車橋?qū)⒉粫?huì)提升。
若按照新車公告的認(rèn)證時(shí)間來算，斯堪尼亞應(yīng)該會(huì)在今年年內(nèi)正式在國內(nèi)市場推出全新的Super系列車型。當(dāng)然，僅僅是個(gè)人猜測，具體時(shí)間還得看廠家的市場活動(dòng)安排。
