12月上旬，梅賽德斯-奔馳國產重卡正式上市，吹響了這款國產最高端的物流牽引車正式進軍貨運市場的號角。很多細心的朋友已經發現，首批新車上市公布的價格均是6x4車型，而目前快遞快運市場頗受追捧的4x2單橋牽引車卻未見蹤影。這不，在剛公布的第366批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示里面，4x2與6x2驅動的國產奔馳Actros牽引車都現身了。
此次現身工信部新車目錄的梅賽德斯-奔馳國產重卡共有6款車型，其中4款4x2牽引車，它們分別是BJ4186Y6AAL-A1、BJ4186Y6AAL-A2、BJ4186Y6AAL-01、BJ4186Y6AAL-02，其中后綴以A結尾的為采用戴姆勒OM471LA機型的牽引車，而以純數字結尾的則為福田康明斯X12發動機的車型。
在外觀方面，4x2版本的國產奔馳Actros牽引車采用與已經上市的6x4版本相同的Streamspace 高頂雙臥駕駛室，車輛造型保持一致。從公告圖上可以得知，國產奔馳Actros牽引車還可以選裝與歐洲車型同樣的單油箱配置，以留出更多的底盤空間。在動力方面，4x2車型所搭載的OM471LA柴油機動力與6x4車型相同，分別有420、480與530三個馬力段可供選擇。
4x2驅動采用福田康明斯的車型仍以Actros C的名稱銷售，但在使用的動力方面，則比6x4車型要少一個580馬力版本，僅有410和470兩種馬力段提供。
所有4x2驅動的國產奔馳Actros牽引車均采用后橋空氣懸掛的形式，以適應當前國內快遞快運物流市場的需求。
6x2版本國產奔馳Actros牽引車與6x4在外觀上并無區別，但從后橋軸頭與懸掛就可看出端倪
而在6x2驅動的牽引車型方面，國產奔馳Actros牽引車則有兩款車型出現在新車目錄上，分別是BJ4266Y6BHL-A1與BJ4266Y6BHL-01，以對應使用戴姆勒OM471LA與福田康明斯X12的車型。至此，梅賽德斯-奔馳國產重卡針對物流市場的三種驅動形式的牽引車就全部集齊，充分滿足國內用戶對現代化高端物流牽引車的需求。
根據目前掌握的相關消息，今天文章中的主角4x2牽引車即將在明年第一季度正式投放市場，除此之外，還有針對危化品市場的車型也在緊鑼密鼓的準備當中。
