11月24日，第四屆中國物流與商用車高端論壇暨2022-2023年度“贏運之驥”影響力盛典在北京隆重舉行。來自中國物流學會的眾多專家齊聚一堂，以“前瞻、創新、融合、贏運”等關鍵字為主題，為消費者挑選出最具產品優勢的年度車型和創新品牌。活動現場，上汽紅巖不負眾望，憑借在智能重卡、智能制造、智能物流等領域的全面布局與產品實力，斬獲“超具創新力品牌”獎項。
回顧這一路發展，上汽紅巖始終堅持以用戶為中心，以科技為引領，以自主創新為驅動，聚焦用車全價值場景，與用戶共創物流運輸新生態，不斷推動重卡產品向新能源化、智能化、網聯化、定制化方向升級迭代。
早在2017年，上汽紅巖就發布了第一款互聯網夢想卡車，將移動互聯網技術和卡車產品有機結合，打造出人、車、物一體的、有溫度的生態體系，實現“e交互、e同聊、e路行、e安全、e診斷、e起樂、e平臺”7e智慧功能，為客戶提供了導航、語音控制、駕駛評分、維修預約等“e路縱行”智能駕駛體驗，上汽紅巖自此進入了互聯網重卡1.0時代，率先拉開了國內互聯網重卡時代的序幕。
2018年，上汽紅巖在網聯科技的飛速發展中繼續乘風破浪，其自主研發的全球首部無人駕駛集裝箱卡車在廣東珠海完成第一箱作業，標志著自動駕駛技術已經開始進軍港口作業領域；2019年，由上汽紅巖自主研發的全球首個5G+L4級別的智能駕駛卡車在洋山港啟動示范運營，實現精確定位以及15秒內一次性完成精準停車（±3cm），單點裝卸作業效率將提升10%；2020年，上汽紅巖總結智能重卡研發、運營經驗，在上汽集團“新四化”戰略指引下推出全新一代H6系列智能重卡車型，實現了智能網聯和商用車的融合，進一步助力物流網絡發展。直至今日，不斷迭代升級的上汽紅巖智能重卡已在洋山港完成了400萬公里全業務鏈自動駕駛測試里程，并累計運輸超過14萬標準箱。在第五屆進博會上，上汽紅巖H6智能重卡獲得全球首張智能網聯汽車示范運營牌照，編號為“滬道運ZNWL-H-000001”。
依托上汽集團在產品研發上的強大支持，上汽紅巖智能重卡作為品牌自主研發的集大成者，能在公路、礦山、港口等運輸場景，為用戶提供 L2—L4級智能駕駛技術的定制化解決方案。其不僅融合了AI人工智能、5G、V2X車聯通信等先進技術，還擁有全自主視覺感知系統、激光雷達高精度定位平臺，全面升級的決策規劃算法；具備超強感知的128線激光雷達及8M像素雙前視相機和5M像素側視相機，還搭載有4D毫米波雷達及車規級域控制器，打造了3*360°、超過1000米的感知范圍，并可穩定識別200米外錐桶及小物體，能輕松應對車道保持、高速跟車、閘機通行，更好地解決高速換道、緊急加塞等難點問題；如今，作為能真正實現無人駕駛的物流運輸“巨作”，上汽紅巖智能重卡不僅能以100%的準確率，“看懂”道路上的閘口、信號燈情況，還能與港區裝卸設備實現信息交互，精準的實現集裝箱的自動裝載與轉運。
百尺竿頭，更進一步，以“上汽紅巖 中國力量”為品牌核心價值觀的上汽紅巖，將繼續傳承半個多世紀以來的優良制造經驗，持續在發展中堅持技術創新和產品革新，為我國物流運輸行業的持續發展輸送最值得信賴的產品。
