沃爾沃卡車將推出基于新款FH卡車的全新氫燃料電池重卡，該車續航里程將達到1000公里，而氫燃料加注時間則少于15分鐘。該卡車目前正在進行測試。而它所使用的氫燃料電池，則是沃爾沃卡車與戴姆勒卡車合資企業CellCentric 制造的燃料電池。
沃爾沃卡車正在測試基于新款FH的氫燃料電池重卡
沃爾沃卡車總裁Roger Alm表示，沃爾沃卡車多年來一直在開發這項技術，氫燃料電池將適用于長途運輸，并且可以在電池充電基礎的部分國家工作。預計未來幾年，清潔氫燃料的供應量會有所增長。“電池電動重卡和燃料電池的結合將使我們的客戶能夠完全消除卡車的二氧化碳排放，無論是何種運輸任務。”Roger Alm補充道。
沃爾沃氫燃料電池重卡與純電重卡
氫燃料電池卡車將加入其它已經提供的零排放卡車目錄中，例如電池電動卡車、以及使用沼氣等可再生燃料的卡車。
卡車的總重量將達到65噸甚至更高，兩個燃料電池將產生300千瓦的動力。沃爾沃卡車正在抓緊測試其原型車，客戶試點將在幾年內開始進行，而正式投入商業化則尚需時日。
氫燃料電池重卡特別適用于長途和重載任務，在電池充電可能性有限的國家，它們也將成為新的選擇。
相較于競爭對手，沃爾沃卡車參加氫燃料電池重卡的時間要晚于一些競爭對手，Nikola已經于去年底向南加州的貨運公司交付了第一輛Nikola Tre 燃料電池重卡，而總部位于紐約的Hyzon Motors 已向全球客戶交付了多輛氫燃料卡車，包括澳大利亞。
沃爾沃卡車表示氫燃料加注時間少于15分鐘
盡管有些人對氫燃料電池汽車和卡車的發展持懷疑態度，但沃爾沃卡車總裁Roger Alm則堅持將該項目發展下去，他認為未來幾年氫供應量將顯著增長，因為許多行業將依賴它來減少二氧化碳。
“但是，我們迫不及待的想讓交通脫碳，因此，我向所有運輸公司發出的明確信息是，今天開始使用電池電力，沼氣和其它可用選項，幾年后，燃料電池卡車將成為更長、更重運輸的重要補充。”Roger Alm說到。
氫燃料電池汽車的一個障礙仍然是加氫站的稀缺性。目前，在美國運營的站點不到 60 個，并且全部位于加利福尼亞州。根據加州燃料電池合作伙伴網站的數據，到 2023 年中期，氫燃料站的數量將增加到 100 多個。
