Traton集團旗下瑞典卡車品牌斯堪尼亞近日宣布，從7月中旬起，歐洲客戶可以在當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商訂購新一代的重型電動卡車。新車可選擇R系列或S系列平地板駕駛室，并有4x2牽引車或6x2載貨車底盤可選。
在安裝了624 kWh 的電池后，斯堪尼亞為電動卡車及其在區(qū)域長途運營中的可操作性提供了重大轉(zhuǎn)變。斯堪尼亞首席執(zhí)行官克里斯蒂安·萊文 (Christian Levin) 表示，新車的推出對我們與合作伙伴來說是一個重要的里程碑。斯堪尼亞現(xiàn)在通過為廣大客戶和整個運輸生態(tài)系統(tǒng)提供新的機會，在各個方面擴大我們的范圍。這些卡車是解決方案的一部分，其中包含渴望電氣化的運輸行業(yè)所要求的所有功能。
斯堪尼亞將新電動卡車的最大允許總重量（至少在瑞典本國）定為 64 噸。配備六個電池的 4x2 半掛牽引車在充滿電的情況下以 80 公里/小時的平均速度可以行駛 320 公里。斯堪尼亞稱新電動卡車的持續(xù)輸出功率為 410千瓦，相當(dāng)于 560馬力。根據(jù)制造商的說法，充電站的最大充電功率也是非常可觀的 375千瓦。這通常會在插頭上一個小時后提供 270 到 300 公里的額外續(xù)航里程。畢竟在歐洲地區(qū)，在駕駛時間超時后強制休息的45分鐘是進行充電的好機會。
一輛4x2驅(qū)動的重型電動卡車在搭載6塊電池時需要4150毫米的軸距，因此受益于歐洲增加車輛尺寸的規(guī)定，根據(jù)典型的北歐組合，可以達到最高64噸的列車總質(zhì)量。
斯堪尼亞高級副總裁兼電氣化主管 Fredrik Allard談到，將這些解決方案添加到斯堪尼亞的產(chǎn)品組合中，對于想要掌控局面的客戶來說是一個重大的轉(zhuǎn)變，我們通過納入重要的客戶價值觀，促進過渡。對于斯堪尼亞的電氣化產(chǎn)品，現(xiàn)在已經(jīng)達到有利的成熟度，通過對我們現(xiàn)有的混合動力卡車以及在2020年推出的城市配送電動卡車的重大補充，我們現(xiàn)在可以為客戶提供可持續(xù)和多方面的零排放解決方案組合。
新的重型電動卡車不僅在二氧化碳排放效率方面，而且在成本效益方面明顯優(yōu)于柴油車型。根據(jù)自己的信息，斯堪尼亞在電動汽車的所有領(lǐng)域為客戶提供支持：從充電基礎(chǔ)設(shè)施到服務(wù)和維護，再到合適的融資模式和保險服務(wù)。
據(jù)斯堪尼亞稱，新車的生產(chǎn)將于2023年第四季度開始。
