去年的北京消防展上,斯堪尼亞中國帶來了全球首輛雙排座的R650高頂消防車底盤,成為全場(chǎng)矚目的焦點(diǎn)。該車最大的特別之處就在于定制化的駕駛室。很少有人知道的是,去年消防展上四輛斯堪尼亞的駕駛室都來自一個(gè)常駐人口僅3000人的瑞典小鎮(zhèn):Laxå。
自上世紀(jì)50年代以來,斯堪尼亞就在瑞典中部的小鎮(zhèn)Laxå設(shè)有一家零售商,當(dāng)機(jī)械師Olle Pettersson被斯堪尼亞獵頭看中時(shí),Laxå車間對(duì)于駕駛室改造的特殊技能被很快傳開。在接下來的5年時(shí)間,這個(gè)功能強(qiáng)大的車間越來越多的融入了斯堪尼亞的生產(chǎn)系統(tǒng),為用戶提供特殊車輛的駕駛室改造。從2020年起,Laxå車間由斯堪尼亞全資購入。
Laxå總經(jīng)理 Björn Leksell表示,獲得斯堪尼亞集團(tuán)的全力支持,同時(shí)又是一個(gè)敏捷且高度專業(yè)化的部門,這真是太棒了。
在Laxå車間,主要有兩大業(yè)務(wù),一是定期訂單,包括設(shè)置特殊的駕駛室模塊,進(jìn)行表面處理并組裝成定制的乘員室和低入口駕駛室,然后將這些駕駛室運(yùn)輸?shù)剿箍澳醽喌妆P總成組裝車間。另外一種則是特殊訂單,卡車在南泰利耶生產(chǎn)線幾乎完成組裝,運(yùn)輸至Laxå進(jìn)行特殊改裝。這類車型多是不尋常的配置,例如V8重型牽引車,許多車橋緊密的放在底盤上,油箱和儲(chǔ)氣罐等設(shè)備幾乎沒留下空間,Laxå車間就會(huì)在駕駛室后部安裝一個(gè)特殊的支架,用于放置底盤附件。
Olle Pettersson作為車間的創(chuàng)始人,是很多技術(shù)的先驅(qū)。在Laxå許多令人印象深刻的開發(fā)項(xiàng)目中,低入口駕駛室非常值得一提,它們是在上世紀(jì)80年代推出,主要針對(duì)城市工作的垃圾收集者。
如今,Laxå車間是一個(gè)現(xiàn)代化的生產(chǎn)單位,擁有160名員工和多個(gè)專業(yè)車間。“去年我們處理了約1500輛特種車輛,其中580輛是雙排座駕駛室、410輛是L系列低入口駕駛室,其中一些還配備了新的觀察窗。”Björn Leksell說到。