對于國人來說，捷克的太脫拉留給人們印象最深的車型非平頭卡車T815莫屬。即便是早在上世紀60年代國內就開始相繼引入T111、T138、T148、T813等車型，但得益于與當時的重汽聯營公司河北長征汽車的合作，讓T815風靡了大江南北。
估計很多人沒想到的是，這款始于1983年的車型，至今仍在捷克生產。雖然名字已經換成了Tatra TERRN°1，前臉與內飾都已變得更符合時代潮流，但從側面的窗框就知道它仍舊是人們熟悉的那個T815。近日，烏克蘭Validus Spetsavto用太脫拉TERRN°1 6x6底盤改裝的一輛搶險救援消防車CAPM-B下線了。
TERRN°1從許多細節仍能看出815的影子
暫時沒能找到最新款TERRN°1 6x6的底盤照片，所以先用4x4的代替一下吧。可以看出太脫拉TERRN°1的前臉已經變得更加現代化，大燈也已經更換為LED燈源，但前風擋的三個雨刮與直來直去的駕駛室線條仍舊給人一種舊瓶裝新酒的感覺。烏克蘭Validus Spetsavto向太脫拉定制的是最長四門三排駕駛室，駕駛室共可搭載7人，這車內空間，坐后排妥妥的把腿伸直都行。
發動機依舊是國人熟悉的太脫拉風冷V8柴油機，排量12.6升，最大輸出功率436馬力，最大扭矩2100牛米，排放已經達到了歐5標準。變速箱也不再是曾經的10擋手動，而換成了艾利遜的400系列全自動變速箱，駕駛更為輕松。
車輛針對應急野外救援而設計，車尾配有一個芬蘭希爾博的折疊隨車吊。器材箱配備了多種救援器械。包括發電機、切割機、鏈鋸、手提鉆、液壓破拆器械、吊具與千斤頂等，當然，梯子和擔架等救援器材也是必不可少少的?？紤]到野外救援的光照條件，一盞可伸縮照明燈也是搶險救援消防車的必備之物。加上所配器材后，整車重量達到了28.5噸。
根據上裝廠Validus Spetsavto的介紹，之所以采用太脫拉底盤是因為看中該品牌的越野能力。而救援車CAPM-B則旨在消除自然災害與人為造成的緊急情況。
