每當11·9全國消防日來臨，就提醒著人們又到了風干物燥、火災多發的時節，全國各地又開始緊鑼密鼓地開展新一輪冬季防火工作。作為消防工作的核心成員，消防車的作用舉足輕重，上汽紅巖在推出全國首款四門消防車之后，當下又推出最新消防產品——紅巖杰虎H6消防車專用底盤，其改裝的森林消防車越野性能十足，堪稱森林消防中的驍勇悍將。
越野單胎，輕松攀爬
森林中路況復雜，陡坡、沼澤、洼地等各種高難度路況都常見，需要消防車有足夠的越野性能克服路途障礙，紅巖杰虎H6改裝的消防車則“野”性十足。
不同于一般消防車的輪胎，紅巖杰虎H6消防車專用底盤的前后均采用了越野單胎，比公路輪胎的花紋更為粗獷，胎牙之間的間距也更大，使其附著力和耐用性表現都更加優秀，在崎嶇不平的森林中攀爬則更加有力。
并且這款車采用4x4驅動形式，比傳統的4X2和6X4的車型離地間隙大有提高，車輛前后輪胎均能輸出動力，能夠更好地克服森林中的障礙。其搭載的科索發動機，額定功率263KW/2100rpm，最大扭矩1550N·m/1100-1500rpm，能夠持續輸出強勁動力，保障其爬坡有勁。
在越野單胎4x4全驅動形式以及科索動力的強有力保障下，紅巖杰虎H6消防車專用底盤改裝的消防車最大爬坡度大于40%，駐車制動坡度大于20%，選裝立式排氣，涉水深度能達1000mm以上，穿行在深林的崎嶇山路和低洼坑地之間游刃有余。
整車不超6m，靈活穿梭
林地中灌木雜草叢生，通常來說林間道路也相對狹窄，彎道比一般山路更多、更急。紅巖杰虎H6消防專用底盤整車長度不超過6m，軸距僅3650mm，車身比一般消防車更為小巧，最小轉彎直徑可達13.6m，使其能夠靈活穿梭轉彎行駛。并且它的前軸離地間隙最小450mm，后橋位置離地間隙最小385mm，對于一般的低矮草木叢生路段也能夠直接通行，使車輛盡快抵達火災始發地搶險救援。
盤式制動，安全加倍
行駛在復雜路況的森林之間，對車輛的安全性能也是一大考驗。紅巖杰虎H6消防車專用底盤前軸采用盤式制動器，其緊湊的整體結構使車輛的傳動效率、遇熱/遇水穩定性、散熱性、靈敏度等都比鼓式制動器的性能更加優秀，在坡面、沼澤的路段都能更好地剎車制動，有效減少打滑、溜車的可能性。而且這款車還擁有雙回路壓縮空氣制動系統以及發動機缸內制動和排氣制動，能夠多方面保證整車的安全性。再加上電子制動系統（EBS）和車身電子穩定系統（ESP）功能等智能系統加碼，為行車安全再加一道保護線。
根據森林消防用車需求，上汽紅巖杰虎H6改裝的消防車，其優秀的越野性能和高安全性讓整車快速抵達火災現場，將有效提高森林消防的救援效率，及時保護森林安全。
