依維柯在2021年FIA歐洲卡車錦標賽(ETRC)意大利賽段期間推出了依維柯 S-WAY TurboStar特別版新車。歐洲卡車錦標賽于歐洲時間2021年10月16日和17日在意大利米薩諾亞德里亞蒂科賽道舉行。依維柯推出S-WAY特別版車型是向傳奇的TurboStar致敬，TurboStar是依維柯歷史上最具標志性、傳奇性的和創新性的卡車車型之一，它曾創造歷史，如今又將啟迪未來。TurboStar作為一款暢銷車型，有著無與倫比的性能表現，它不僅是依維柯品牌的驕傲和快樂，也是所有有幸駕駛過這樣一款傳奇車型的人的驕傲和快樂。
依維柯卡車業務營銷和產品主管
Alessandro Massimino
依維柯 S-WAY的這一特別版是向經典的TurboStar致敬。TurboStar強勁的發動機有多種動力選擇，包括420馬力的V8發動機，在80年代它的銷量就超過5萬輛。這款車型在歐洲各地的道路上留下了自己的印記，而且也是首批參加勒芒24小時耐力賽的卡車之一。我們打造這一特別版車型是為了通過S-WAY來傳承品牌歷史，展示創新能力，見證讓我們一直與眾不同的團隊精神。
依維柯S-WAY TurboStar特別版配備了570馬力的Cursor 13發動機，底盤完全進行了重新設計，極具堅固性和多功能性，配備12檔HI-TRONIX自動變速箱、上部和側面擾流板、全LED大燈、駕駛風格評估和駕駛員注意力支持系統、綜合胎壓監測系統(TPMS)、溫度自動調節控制和停車冷卻器。特別版車型得益于依維柯S-WAY本身的互聯功能，擁有帶衛星導航的信息娛樂系統和依維柯 Driver Pal、4G 連接盒和依維柯 Hi-Cruise。
80 年代標志性的造型風格經過重新詮釋和現代化演繹，新車采用紅色和金屬灰兩種顏色。沿著駕駛室，當時經典的依維柯顏色——黃色、紅色和藍色——通過一種令人回味的設計效果，來適應依維柯 S-Way 的造型。
為了向Turbo系列致敬，原版 TurboStar 車輛上的一系列配件既做了保留又煥然一新。其中包括駕駛室后部和側面底部下方的鍍鉻條，以及鍍鉻車輪和門把手。后窗格柵進行了重新設計，安裝在駕駛室側壁，為 TurboStar 帶來更多光線。S-WAY特別版車型還進行了諸多改進，例如前進氣格柵和后視鏡上新增金屬效果、前保險杠和車頂新增防撞欄，車頂防撞欄加裝射燈等，讓TurboStar的經典和S-Way的特征完美結合。
TurboStar 的復古氛圍也體現在S-WAY特別版車型的內部，但新車進行了現代設計的處理。特別版車型的座椅采用天鵝絨軟墊，與原版 TurboStar 使用的材料相同；時尚的紅色與外部配色方案完美匹配，座椅接縫采用淺灰色。儀表板嵌件喚起了對原始徽標的回憶，該徽標繡在座椅、靠墊和床墊上，以及手套箱的緞面鍍鉻中。
1982 年，TurboStar的原型車在馬克布隆（德國烏爾姆）、芬蘭（伊瓦洛）和納爾多賽道（意大利萊切）的依維柯賽道上完成了第一輪試車。1984 年，作為依維柯 Turbo 系列的繼任者，TurboStar在斯特拉斯堡正式推出，采用了全新設計的底盤，成為長途運輸的理想車型。TurboStar的駕駛室注重舒適性，以及源自 1980 年代早期的一款特殊型號為“190.38 Special”車型的特色解決方案。覆蓋后駕駛室側窗的灰色塑料格柵和兩個空氣動力學側導流板也是 TurboStar 的標志性特征。在正式發布后，標志性的三帶條紋裝飾也被添加到設計中。
第一代TurboStar系列包括一款“六缸”車型(代號“190.33”，后來用“36”取代)和一款“V8”車型(代號“190.42”)。在80年代后期，隨著代號“190.48”——標準“T系列”車型中動力最強大的車型——的加入，由雙子星變成了三重奏。1992年“190.48 Special HP”版本上市，這款車型的技術含量更高，標準規格更高，同時還增加了特殊裝飾和皮革內飾。
