作為曼恩商用車引以為傲的駕駛培訓(xùn)專業(yè)課程，ProfiDrive迎來了自己40歲的生日。這項(xiàng)始于1981年的專業(yè)駕駛培訓(xùn)項(xiàng)目除了教會司機(jī)如何正確操作曼恩商用車輛之外，還提供一系列的節(jié)油、駕駛安全等課程。如今，全球每年約有7000名曼恩的新車駕駛員參與ProfiDrive課程，它儼然已經(jīng)成為曼恩商用車的一張金字招牌。
40 年來，曼恩ProfiDrive 一直在培訓(xùn)專業(yè)駕駛員如何安全、可持續(xù)地以節(jié)能方式駕駛。除了卡車，曼恩的公交車與大巴也在培訓(xùn)項(xiàng)目之列。幾十年來，車輛中使用的技術(shù)變得越來越復(fù)雜，駕駛員的工作日也是如此，曼恩專家的指導(dǎo)也隨之不斷發(fā)展。隨著歐洲商用車電動(dòng)化的發(fā)展，ProfiDrive已將電動(dòng)車的培訓(xùn)課程列為一個(gè)重要的新課題，未雨綢繆，自動(dòng)駕駛也在計(jì)劃之內(nèi)。
曼恩商用車ProfiDrive負(fù)責(zé)人Tobias Müller表示，上世紀(jì)80年代長途卡車司機(jī)的浪漫形象已經(jīng)一去不復(fù)返。如今，卡車和客車駕駛員在非常高的壓力下工作，需要準(zhǔn)時(shí)交貨或按時(shí)到達(dá)，在他們的路途中，需要面臨交通擁堵和持續(xù)的時(shí)間壓力。由于車輛增加了太多的數(shù)字化功能，他們控制車輛的要求也顯著提高。即便是在困難的條件下，曼恩ProfiDrive的培訓(xùn)師也能安全、經(jīng)濟(jì)高效且對環(huán)境負(fù)責(zé)的方式幫助司機(jī)到達(dá)目的地。
實(shí)際上，在1981年成立之初，還并不是用的ProfiDrive這個(gè)名字，而是德語“MAN-Fahr- und Spar-Training”（曼恩駕駛與安全培訓(xùn)）。從一開始，培訓(xùn)課程旨在幫助學(xué)習(xí)者安全且經(jīng)濟(jì)的駕駛。如今，全球范圍內(nèi)約有140名經(jīng)過認(rèn)證的培訓(xùn)師為曼恩ProfiDrive工作。他們的培訓(xùn)針對運(yùn)輸和客運(yùn)部門的司機(jī)，車隊(duì)經(jīng)理與車主。
在商用車使用壽命旗艦，司機(jī)的工資和燃料占總成本的大部分，因此企業(yè)值得為員工的持續(xù)專業(yè)發(fā)展進(jìn)行投資，并確保節(jié)能和保護(hù)車輛的駕駛方式。駕駛員需要接受全面培訓(xùn)，了解如何充分利用最先進(jìn)的商用車提供必要的技術(shù)支持。“培訓(xùn)課程幫助參與者平均節(jié)省大約 10% 的燃料。”Tobias Müller補(bǔ)充到。
擔(dān)任曼恩ProfiDrive教練長達(dá)30年的Andreas Griem談到培訓(xùn)心得時(shí)說：“過去，培訓(xùn)課程主要側(cè)重于換擋和在合適的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)駕駛，在新一代的曼恩卡車與客車中，駕駛員的角色越來越類似飛機(jī)上的飛行員，他們密切關(guān)注最先進(jìn)的輔助系統(tǒng)，例如 MAN CruiseAssist、MAN EfficientCruise 和 MAN EfficientRoll。他們需要了解這些系統(tǒng)如何操作，并且能夠隨時(shí)進(jìn)行手動(dòng)干預(yù)。”
Andreas Griem 列舉了幾個(gè)作為曼恩ProfiDrive 多年成功的關(guān)鍵因素：培訓(xùn)非常注重實(shí)踐。培訓(xùn)師他們在駕駛室中或通過 Connected CoDriver 使用車輛的遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)親自與每位駕駛員討論駕駛習(xí)慣的長處和短處。“我們非常尊重車手的工作——他們在工作中的里程數(shù)比我們作為教練的里程要多得多。我們以一種風(fēng)度翩翩、輕松的方式平等地與他們交談，”Griem說。
在德國，Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz（德國管理專業(yè)司機(jī)資格的法律）要求職業(yè)卡車和客車司機(jī)每五年必須完成35小時(shí)的持續(xù)發(fā)展專業(yè)課程，并為此納入到駕照考核。而曼恩ProfiDrive 符合該法律標(biāo)準(zhǔn)。培訓(xùn)計(jì)劃還包括企業(yè)責(zé)任、環(huán)境安全、社會立法、走私運(yùn)輸犯罪、貨物固定培訓(xùn)、緊急情況培訓(xùn)以及應(yīng)急和救援人員培訓(xùn)，對于道路上和非道路運(yùn)輸?shù)奶厥鈶?yīng)用，曼恩ProfiDrive還提供特殊培訓(xùn)課程，例如木材和建筑行業(yè)以及大件運(yùn)輸。
“我們訓(xùn)練未來”是曼恩ProfiDrive 的品牌承諾，越來越多的客戶要求參加有關(guān)電動(dòng)汽車的培訓(xùn)課程，因?yàn)殡妱?dòng)車不僅需要了解如何安全處理高壓技術(shù)，而且還需要顯著改變駕駛員的操作習(xí)慣。對于柴油機(jī)車輛，可以使用平穩(wěn)和預(yù)測性的駕駛方式來盡可能避免制動(dòng)，從而節(jié)省燃料。但是對于電動(dòng)汽車，則適用于不同的規(guī)則，在這種情況下使用制動(dòng)踏板減速是絕對必要的。
這是表明駕駛員在商用車應(yīng)用中的角色正在發(fā)生變化的幾個(gè)例子之一，40年來，曼恩ProfiDrive 一直在成功的適應(yīng)這種變化。
