低平板半掛車主要應用于運輸挖掘機、裝載機等大型設備，評價一輛低平板半掛車的質量到底好不好，車輛的承載能力、安全系數、抗造水平都是重要的考量指標。今天，小編來給大家介紹一款亮點滿滿的低平板半掛車，這款半掛車就是昌龍汽車13.75米低平板半掛車。
數據亮眼，安全性高
這款車整車自重5.8噸，額定載重40噸，車寬度3米，高度1.05米。與同類產品相比，這款車自重較輕，這是因為這款車部分配件如支腿采用了鋁合金材質的支腿，有效控制了車輛自重。這款車13.75的車長和額定40噸的載重能力，完全能滿足客戶絕大多數場景下的應用。車輛的承載面高度為105cm，低承載面的設計，使得車輛的安全系數更高，裝卸貨物更方便，行駛更加平穩省油。
用料扎實，經久耐用
車輛鋼材和配件本身的質量在一定程度上決定了車輛長時間負重使用的能力如何。昌龍全系列產品的鋼材都選用寶鋼、鞍鋼、太鋼等國內大牌廠家的高強度鋼材，車橋選用了廣東富華車橋，輪胎使用雙錢輪胎，安全質量有保障。昌龍低平板半掛車的用料扎實，但并不是單純的好料堆砌，車輛在注重關鍵部位厚重結實的同時也有不少輕量化的細節，如采用鋁合金工藝支腿、通撐穿梁工藝專利設計等。
設計科學，工藝先進
昌龍汽車專利設計的大梁采用雙拋物線內向圓弧，二十多年的驗證0故障。大梁處是低平板半掛車的薄弱點，低平板半掛車大梁斷裂的情況并不鮮見，昌龍汽車的雙拋物線設計，大梁采用了拼接結構工藝，內側運用了月牙形加固板，并在大梁下增加了加強板，加強筋，大梁整體的承載力更好，應力釋放更有效，與直角設計相比，這一設計能夠有效降低大梁斷裂的風險。
同時，該車型還在大梁薄弱處增加雙層加固板，加固板結構的緩慢過渡，沒有急彎，讓應力變得柔和，防止應力集中點斷裂。昌龍汽車獨創的加固撐，焊接在車輛支架上，采用三角形結構，角度更大更穩固，支撐保護邊梁不塌腰，保護支架不斷裂不歪斜。平板部分整體采用特殊涂裝工藝，平整度極高。
值得注意的是，該車型平衡梁選裝免維護設計，不需要注油，節省了維修成本。車輛下方貼心安裝了大篷布箱，大大拓展了駕駛員盛物空間，裝隨車物件及個人物品更方便。車輛的緊繩器使用密齒結構，使用更便利，捆綁物品更緊實。
