3月16日早間消息，據(jù)報(bào)道， 根據(jù)2021年3月11日的一份監(jiān)管文件，特斯拉已將其前汽車業(yè)務(wù)總裁杰羅姆·吉倫（Jerome Guillen）任命為重型卡車業(yè)務(wù)總裁。
這一變化意味著吉倫的責(zé)任減少了。自2018年第三季度被任命以來(lái)，吉倫一直負(fù)責(zé)該公司的整個(gè)汽車業(yè)務(wù)。他曾擔(dān)任過(guò)特斯拉卡車項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人，自2016年起擔(dān)任卡車和項(xiàng)目管理副總裁，致力于研發(fā)8級(jí)純電動(dòng)卡車。他在領(lǐng)英（LinkedIn）上的個(gè)人資料顯示，在被任命為汽車業(yè)務(wù)總裁后，他仍然兼任卡車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的職位。
在他擔(dān)任汽車業(yè)務(wù)總裁期間，特斯拉在上海開設(shè)了第一家海外工廠，并擴(kuò)大了電池供應(yīng)合作伙伴關(guān)系。自2018年9月以來(lái)，特斯拉的股價(jià)已飆升超過(guò)1000%，已成為高產(chǎn)量的電動(dòng)汽車制造商。但特斯拉也在努力解決汽車質(zhì)量問(wèn)題，這些問(wèn)題在美國(guó)和國(guó)外已導(dǎo)致多起汽車召回事件，而且《消費(fèi)者報(bào)告》(Consumer reports)和JD Power等機(jī)構(gòu)對(duì)特斯拉的可靠性報(bào)告評(píng)級(jí)也較低。
特斯拉的半掛車最初于2017年宣布，后來(lái)被推遲多次。
美國(guó)最大的啤酒制造商安海斯-布希(anheuse - busch)、DHL集團(tuán)、百事可樂(lè)和沃爾瑪?shù)裙绢A(yù)訂了卡車后，特斯拉在2019年第三季度的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上宣布推遲半掛車生產(chǎn)，并在2020年4月再次宣布推遲。
在2020年第四季度股東大會(huì)上，特斯拉表示，該半掛車項(xiàng)目仍在“開發(fā)中”，但承諾特斯拉將于2021年開始交付車輛。在向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交的2020年年度財(cái)務(wù)文件中，特斯拉沒(méi)有重申半掛車交付期限。
吉倫自2010年11月以來(lái)一直在該公司工作，直接向首席執(zhí)行官馬斯克匯報(bào)。
特斯拉上周五宣布了吉倫的職位變化，但并沒(méi)有引起多少關(guān)注，因?yàn)橹苣R斯克一直發(fā)推文向他的數(shù)千萬(wàn)粉絲介紹了該公司的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、狗狗幣加密貨幣和“覺(jué)醒”文化。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)被宣傳為“完全自駕”，盡管這并沒(méi)有讓特斯拉汽車實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。
周一，特斯拉和馬斯克上了頭條，并在社交媒體上引起了轟動(dòng)。他們提交的一份文件將馬斯克命名為這家電動(dòng)汽車公司的“技術(shù)大王”，并任命首席財(cái)務(wù)官扎卡里·科克霍恩（Zachary Kirkhorn）為“硬幣大師”。
