本周，五十鈴北美卡車公司宣布，將對中卡N系列與F系列進(jìn)行從內(nèi)到外的產(chǎn)品更新。新車將被稱為2022i型，改進(jìn)之處包括新的前大燈、可選的高級駕駛員輔助系統(tǒng)（包括緊急制動(dòng)和車道偏離警告）、全系標(biāo)配電子車輛穩(wěn)定控制、標(biāo)配盤式制動(dòng)器與新內(nèi)飾。
日本本土的ELF車系已經(jīng)完成更新。而作為全球銷售的車款，在海外市場被稱作N系列的中卡也將跟隨日本本土的步伐進(jìn)行統(tǒng)一更新。外觀方面，新車將采用雙LED前照燈，比起鹵素?zé)襞萘炼雀撸l(fā)熱更少。日間行車燈首次出現(xiàn)在N系列車型里面，大燈造型也有些許變化。
車輛前進(jìn)氣格柵將使用磨砂銀色，取代以前的白色格柵，并可選鍍鉻選項(xiàng)。
車輛內(nèi)飾也有所升級，包括更高級的座椅面料，更豐富的儀表臺(tái)塑料配色。
電子車輛穩(wěn)定控制EVSC將成為所有2022i N系列柴油車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。電子系統(tǒng)將實(shí)時(shí)監(jiān)控卡車的方向盤角度，各個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速和橫向G力。當(dāng)系統(tǒng)感測到車輛有失去穩(wěn)定性的危險(xiǎn)時(shí)，它將通過儀表板警示燈警告駕駛員，自動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，并根據(jù)需要施加制動(dòng)壓力，以幫助卡車保持穩(wěn)定性。EVSC與防滑調(diào)節(jié)（ASR）/牽引力控制系統(tǒng)協(xié)同工作。
北美五十鈴商用卡車總裁Shaun Skinner表示，五十鈴去年在美國與加拿大銷售了9300輛N系列柴油卡車，今年計(jì)劃將在電子商務(wù)與城市配送領(lǐng)域銷售超過11000輛。
在中重型車方面，F(xiàn)系列亦將進(jìn)行升級，與N系列一樣，外觀升級在于大燈的變化。而F系列最重要的變化，在于康明斯B6.7柴油機(jī)的加入。2022款F系列將提供兩個(gè)型號，包括Class 6級別的FTR與Class 7級別的FVR。兩款車型將共計(jì)提供8種軸距選擇。
康明斯B6.7與6檔艾里遜自動(dòng)RDS變速箱（2500系列）配對。憑借260馬力的功率和660 lb-ft的扭矩，這是康明斯B6.7所能提供的最高馬力和扭矩。
據(jù)悉，五十鈴2022i型N系列中卡將于今年7月開始生產(chǎn)，并與今年第三季度在美國近300家五十鈴卡車經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)中開始銷售。
