從零開始，創新團隊聯合專家學者攻關，逐漸形成了改造方案，其中最難的是解決集裝箱鎖的自動化裝卸。每個集裝箱在裝船前必須上鎖固定，以保證運輸安全，但由于鎖的種類五花八門，需要兩個工人配合，裝卸1個鎖平均耗時1分鐘。經過將近一年，攻關團隊研發出了智能解鎖站，利用激光視覺識別技術，配合機械臂自動定點抓取，30秒就能把相應的鎖具精準安裝到集裝箱上，破解了長期以來困擾全球港口的難題。
中集通華二十多年來一直為天津港提供物流裝備，保持良好合作關系。根據天津港建設新一代智能化碼頭的需求，中集通華組織研發團隊，多次實地調研，提供配套的碼頭車設計方案，并于2020年11月份將這批技術升級后的產品交付天津港。
為適應自動化裝卸，每臺車上都設計了接鎖框，保障接鎖過程的安全和高效；每臺車配備彈性限位裝置，有利于提高集裝箱裝卸的作業效率；車輛周邊的導向板、彈性限位裝置、柔性反光標志桿等都采用反光材料，方便對箱操作，保障作業安全。
在“企校聯合”“企企聯合”等創新模式推動下，天津港的傳統碼頭煥然一新，依托北斗定位、5G通訊技術的智慧管控系統對港口進行統一調度，智能駕駛電動集裝箱卡車在各處穿梭往返，航運效率整體提升10%以上。2020年，天津港集裝箱吞吐量突破1835萬標準箱，同比增長6.1%，增幅位居世界十大港口首位。
用技術創新賦能，全力打造智慧港口的同時，天津港還向綠色港口轉型，26個泊位實現岸基供電全覆蓋，直排海污染達標率達到100%，港區綠地面積突破700萬平方米。如今，天津港已開通48條“一帶一路”航線，京津冀地區外貿集裝箱貨物占比達到70%。
