康明斯公司（紐交所代碼：CMI）和納威斯達國際公司（紐交所代碼：NAV）將共同研發氫燃料電池8級重卡。該項目旨在研發重型卡車上應用的集成燃料電池電動動力總成，確保其運行性能和總擁有成本優化，盡快被卡車市場廣泛采用。
項目將研發出可規?；慨a的氫燃料動力解決方案，支持300英里及以上的續航里程，并且與當前的重卡相比提升其燃油經濟性。研發出的原型燃料電池卡車將進行為期一年的路測。
“這輛重卡將采用我們的新一代燃料電池配置，這將提升我們在長途貨車上應用氫能技術的能力。”康明斯副總裁、新能源動力業務總裁Amy Davis表示，“我們很高興能與納威斯達建立牢固的伙伴關系，雙方共同致力于降低成本，使氫能動力車輛被車隊更廣泛地采用。”
該卡車動力總成將被整合至納威斯達International?RH?系列，并使用康明斯高可靠燃料電池HyPM?HD90模塊。采用兩個獨立電堆串聯的方式，可確保每一個電堆都可在滿負荷下高效運行，比單個大型燃料電池在部分負荷下運行的效率更高。
“康明斯是納威斯達值得信賴的合作伙伴，在該項目上與康明斯合作，對我們在氫燃料電池8級重卡的性能、應用和量產等方面都是一個里程碑。”納威斯達工程副總裁Darren Gosbee表示，“氫能為商用車市場提供了巨大的機會，我們很榮幸能與康明斯一起，致力于為用戶開發完整的動力解決方案。”
原型燃料電池8級卡車將進行為期一年的路測。該卡車將加入Werner貨運公司，并入其超過7,700輛拖車的車隊，在加利福尼亞州Fontana區域進行實地運行。
Werner車隊采購與維護高級副總裁Scott Reed說：“我們正不斷尋找減少碳足跡的新方法，這次的項目與我們的環境、社會和治理計劃完美匹配。真實路況測試將有助于我們全面了解該系統在嚴苛條件下的性能表現。除了這些性能數據，我們專業的駕駛員、機械師、車隊管理員都將提供駕車和運營感受，從而幫助項目團隊進行總擁有成本分析。”
