早在1990年，曼恩商用車就開(kāi)發(fā)了氫能源的內(nèi)燃機(jī)。30年之后，曼恩決定重拾這一技術(shù)，并計(jì)劃在2021年正式推出樣車。
曼恩商用車當(dāng)前正在進(jìn)行預(yù)先開(kāi)發(fā)。根據(jù)計(jì)劃，曼恩希望在氫能源方面采取兩種方法，分別是使用氫燃料電池以及氫燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行測(cè)試。曼恩以及證明燃料電池驅(qū)動(dòng)的卡車對(duì)于范圍在800公里左右并且具有很高的有效載荷，而氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于它的快速可用性與成熟的燃燒技術(shù)。曼恩認(rèn)為，氫燃料內(nèi)燃機(jī)可用作為一種橋接技術(shù)。
目前曼恩商用車打算將首批氫燃料商用車的客戶試用期定在2023年或2024年。所謂的“巴伐利亞艦隊(duì)”的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試將與基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商與運(yùn)輸公司綁定在一個(gè)財(cái)團(tuán)項(xiàng)目中解決，曼恩商用車表示，目前開(kāi)始與巴伐利亞政府進(jìn)行磋商，爭(zhēng)取項(xiàng)目早日落地。
