韓國HYUNDAI在上周，正式向瑞士客戶交付了首批的氫動力重型卡車，而且在今年50輛的氫燃料重卡交車計劃也陸續在實施中，第一輛氫燃料零排放的商用車目前已經正式在了歐洲的道路上擔任運輸任務。
韓國現代表示，從長遠來看，氫動力卡車比電動卡車其實更具優勢，因為續航力可比純電車款還要多，而且充電時間所需較少。 HYUNDAI的H2 Xcient卡車則具備了190千瓦的燃料電池組以及七個裝有32公斤氫氣的高壓儲氣罐，與目前市場上僅由電池供電的環保車輛相比，續航力將能夠變得更長遠；在未來的目標方面，車廠也計劃到2021年，每年能夠生產2,000個Xcient氫燃料電池，以滿足環保運輸需求增長、追求企業的拓展，同時，車廠也計劃在2025年之前，成功在瑞士道路導入1,600輛氫燃料卡車。 瑞士目前對于HYUNDAI來說為重卡運輸的重點測試地點之一，也是氫燃料電池測試的重點地區，隨著這次第一批H2 Xcient氫燃料電池卡車的成功交車，韓國車企已然一步步開始實現計劃，并持續計劃將版圖從歐洲擴展到北美與中國地區，
