2020年9月21日，作為全新一代卡車系列首個在歐洲以外地方發布的國家，曼恩商用車中國將歐洲同步的最新車型帶到了國內市場。這也是所有進口品牌卡車第一家以如此快的速度將新車引入中國，從另一個角度也反映了中國市場的重要地位。
曼恩全新TG系列登陸中國
曼恩商用車亞太區總裁Thilo Halter在開場詞中提到，中國是曼恩商用車最重要的市場，而作為進入千禧年之后曼恩投入最大的一款新產品系列，全新TG系列卡車測試里程超過400萬公里，并且邀請了超過700名的卡車司機進行指導。新車發布之前，新一代TG卡車系列在瑞典與西班牙經歷了極端條件下的測試。所有的努力，都為呈現TG系列誕生20年來最好的產品。
曼恩商用車中國銷售、產品及認證總監Richard Brown則從“絕對匹配”、“高效經濟”、“最佳出勤”以及“與子同袍”四個方面對全新TG系列卡車進行了闡述。新車外觀設計依舊由曼恩自己的設計師操刀。曼恩卡車的外觀從來不用嘩眾取寵的造型來吸引眼球，德國式的冷靜讓新一代曼恩TG卡車系列與前身車型有了呼應。倒梯形的黑色的中網與車身顏色形成反差，引人注目的當屬格柵下方的三道杠，讓前臉有了恰到好處的點綴。
Thilo Halter駕駛TGX28.510完成新車在亞洲的首次亮相
在歐洲發布之后的短短7個月就亮相中國，而且還是亞洲地區的首次亮相，這得歸功于曼恩商用車中國團隊對新車發布的重視程度。眾所周知，2020年開年后的新冠疫情，造成很多行業的停工停產，而曼恩商用車的新車認證工作也受到波及。很多人不知道的是，其實早在全球發布之前，曼恩的新一代車型就已經啟程運往中國，為的就是能夠盡快登陸國內市場。
此次發布會亮相的車輛分別是針對物流市場的單橋牽引車TGX18.430、TGX18.470與TGX28.470和TGX28.510，針對專用車底盤改裝市場，曼恩商用車中國還帶來了TGS22.430與TGM18.250，六款產品各自針對不同的市場定位。
據悉，全新TG系列卡車在國內的認證工作已經接近尾聲，所有車型排放均達到目前最嚴格的國6b標準。
