“我們發(fā)的第一車貨用的是沃爾沃FM500牽引車，從柯橋運(yùn)輸貨物到廣州。”對(duì)于首次發(fā)車的場(chǎng)景，紹興振勝物流（以下簡稱“振勝物流”）總經(jīng)理梁文輝依舊印象深刻。
有著江南水鄉(xiāng)獨(dú)特韻味的紹興制造業(yè)發(fā)達(dá)，物流運(yùn)輸行業(yè)空間大，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，但是成立于2017年的振勝物流無論是從發(fā)展速度和規(guī)模上來看，在紹興市柯橋區(qū)的物流圈中是絕對(duì)超前的。連年猛增的貨運(yùn)量催生著振勝物流對(duì)運(yùn)力的需求，前3年，振勝物流與外包車隊(duì)合作逐年深入，沃爾沃卡車始終占到總運(yùn)力的70%以上。到了第4年，振勝物流開始購入自有車輛——沃爾沃FM500牽引車。
在談到沃爾沃卡車時(shí)，梁文輝表示：“它是公司開疆拓土和開源節(jié)流的利器，是最適合我們公司的卡車。”
從1997年就開始從事物流行業(yè)的梁文輝有著豐富的運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)多個(gè)品牌的牽引車運(yùn)輸狀況了然于胸。2003年，還在某物流公司上班的梁文輝是公司發(fā)展的親歷者和見證者，物流公司將國產(chǎn)車換成了進(jìn)口車這件事讓他對(duì)國產(chǎn)車與進(jìn)口車帶來的效益差別有了更深刻的認(rèn)知。
“換成進(jìn)口車后，時(shí)效比使用國產(chǎn)車的同行快了一倍，緊接著就是發(fā)展進(jìn)入快車道，把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了后面。”
2017年，梁文輝與朋友合伙成立了紹興振勝物流有限公司，他笑稱：“我們是中國合伙人，有共同的目標(biāo)和理想，既然要做就要把這份事業(yè)做大、做強(qiáng)。”
想要把這份事業(yè)做大做強(qiáng)必須要去精心“呵護(hù)”，事無巨細(xì)，對(duì)于運(yùn)輸環(huán)節(jié)必須仰仗的車輛更是不能大意。振勝物流的運(yùn)輸路線柯橋到廣州的專線，往返貨物都是棉紗、布匹，對(duì)時(shí)效的要求非常高。運(yùn)輸貨物的特殊性更是讓振勝物流認(rèn)準(zhǔn)了沃爾沃卡車。
梁文輝表示：“沃爾沃卡車的時(shí)效性、安全性非常突出。布匹市場(chǎng)不同于其他市場(chǎng)，可能早到10分鐘就能賣個(gè)好價(jià)格。工廠的生產(chǎn)時(shí)間是固定的，我們的客戶要從物流上把時(shí)間趕回來，沃爾沃卡車是最能讓他們滿意的?？蛻魸M意的產(chǎn)品我們自然要多用。”
沃爾沃卡車為振勝物流帶來了更多訂單和利潤，運(yùn)輸車輛從第一年的6臺(tái)到第二年的30多臺(tái)，再到第三年的60多臺(tái)。
沃爾沃卡車助力振勝物流發(fā)展壯大
發(fā)展的腳步是一刻也不能停，一刻也不能慢的。彼時(shí)，振勝物流清晰地懂得，要想獲得更好的發(fā)展和更多的生存空間，各個(gè)環(huán)節(jié)的開源節(jié)流是必須要做的事。
2020年的一場(chǎng)疫情讓振勝物流感到了時(shí)間的緊迫性，市場(chǎng)在壓縮，利潤在壓縮，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在做出改變。為了適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境的變化，振勝物流將自建車隊(duì)一事及早提上了日程。
2020年7月份，6臺(tái)上好牌照的沃爾沃FM500牽引車出現(xiàn)在了振勝物流公司門口。
即使還沒有上路運(yùn)營，振勝物流也對(duì)這幾臺(tái)車充滿了期待，梁文輝表示：“我雖然不開車，但是也親自體驗(yàn)過很多車型，再加上這幾年的使用和對(duì)比，沃爾沃卡車給我的一個(gè)總體印象是高顏值、高舒適性和高安全性，最為重要的是時(shí)效性高，能夠?yàn)槲覀児編砀嗬麧?，為公司日后的發(fā)展注入更多能量。”
振勝物流選擇并信賴了沃爾沃卡車，同時(shí)沃爾沃卡車也給其帶來了售后方面的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。首先是車輛的維修與保養(yǎng)，其次是“唯沃行”智能化設(shè)備的應(yīng)用，車隊(duì)長、駕駛員關(guān)于車輛操作、節(jié)油方面的培訓(xùn)，這些無不為振勝物流的發(fā)展助力。
