眾所周知，一輛卡車的全生命周期成本中占比最高是油耗和路橋費，油耗是車輛全生命周期成本中受人為因素控制最大的一環，所以卡車性能油耗表現就顯得尤為重要了！
最低油耗不到20升
對于申通快遞廣東分公司來說，低油耗已經是一件習以為常的事。
因為其車隊中的75臺沃爾沃卡車油耗表現優異，油耗均穩定在20-23L/百公里之間，甚至有經驗豐富的駕駛員可以跑出低于20L/百公里的油耗！
比如跑申通車隊一輛深圳往返石家莊干線的沃爾沃卡車在車貨總重26-32噸，全程平均車速73km/h的條件下，油耗穩定在20L-21L/每百公里。
而深圳往返鄭州干線的一輛沃爾沃卡車在車貨總重26-33噸之間且全程平均時速70km/h的情形下，居然跑出了19.8L/百公里的超低油耗。
通過節油降本來控制車輛總使用成本，是越來越多物流企業在車輛使用和管理上的追求。
低油耗不是偶然
一輛卡車的油耗表現，與駕駛員、車輛本身性能、車貨總重和行駛路況息息相關。
駕駛員方面，跑石家莊線的劉師傅開了將近30年的卡車，有著豐富的駕駛經驗。提及節油技巧，他說，“開車得穩，要有預防性駕駛的意識”。跑鄭州線且跑出低于20L/百公里油耗的韓師傅，擁有15年的駕齡，也是相似的觀點：“不猛踩油門和剎車”。
沃爾沃卡車駕駛員培訓師余洲老師曾說過：“預防性駕駛既可以保障行車安全，又可讓車輛保持低油耗表現，甚至可以做到高速上行駛全程無需踩一腳剎車。”
車輛自身性能是實現低油耗的基礎，節油、安全和舒適一直是沃爾沃的標簽。
劉師傅和韓師傅所開車型均是沃爾沃FM420 4X2車型。值得一提的是，劉師傅和韓師傅均是進入申通快遞才開始接觸沃爾沃卡車。該車型配備沃爾沃D13C 420馬力發動機，拉快遞動力足，輕松應對路線上的任何丘陵路段；歷經20年發展，越來越智能的I-shift 12檔自動變速箱具有自動空擋滑行功能，在保證安全的前提下變速箱會自動進入空擋滑行狀態，省油又省心。
除此之外，讓劉師傅和韓師傅津津樂道的還有沃爾沃卡車的安全性和舒適性。作為國內第一家標配AEBS自動剎車等一系列主動安全系統的進口卡車品牌，沃爾沃卡車的AEBS自動剎車讓駕駛員開起來安心。高舒適性座艙給駕駛員提供一個舒適的駕駛環境和休息環境，畢竟舒適的環境會讓司機更容易把車開好！
載重和路況也是日常行車影響油耗的因素之一。申通快遞的沃爾沃卡車一般車貨總重在26噸到36噸之間，劉師傅駕駛的沃爾沃卡車載重量時不時變化的情況下，油耗依然能穩定在21L/百公里以內，可見駕駛經驗豐富和車輛節油效果出眾。
車輛行走在不同的路線上，對油耗也會有所影響。如深圳到石家莊線路多是平原路況，深圳到鄭州線路有丘陵地形。但得力于駕駛員豐富的駕駛經驗和車輛自身優異的表現，申通快遞的沃爾沃卡車在不同路線上油耗都能穩定保持在20-22L/百公里。
高效運行離不開好管理
如何管理好駕駛員？
如何控制車輛運營成本？
如何和保證車輛穩定運行？
這三點是物流企業管理上的難點，但申通快遞有自己的管理經驗。
在駕駛員管理方面，申通快遞不管是自營的申瑞車隊還是第三方車隊，所招駕駛員都要求進行入職考試。司機出車前需要自檢燈光、剎車、輪胎和滅火器等保障行車安全。車輛行駛過程中，申通快遞通過實時視頻監控，及時提醒司機不良的駕駛行為，如開車玩手機和抽煙，并對違法行為進行處罰，以此最大限度規避車輛行駛過程中的不安全因素。
申通快遞還在日常對司機進行安全教育學習，通過視頻案例觀看安全事故案例，讓司機對安全駕駛有一個清楚的認識；同時設立季度安全獎，只要車輛無事故均可以獲得，以此激勵駕駛員將安全駕駛放在第一位。
很多人總覺得買進口車太貴，但其實是買著貴用著省。像申通快遞的沃爾沃卡車平均年里程在30萬公里，比起國產車平均每百公里油耗省3L，單單一輛車每年省下的燃油大約9000L，按照柴油1升5塊錢計算，每輛車每年節省4.5萬元燃油費。目前申通快遞廣東分公司擁有75臺沃爾沃卡車，一年就可以剩下337.5萬燃油費，充分體現節油降本的理念。
申通快遞廣東分公司姚利華
據申通快遞廣東分公司姚利華先生介紹：“車隊中的沃爾沃卡車在行駛至少80萬公里以后才會進入維修期，而車隊中的國產車則在40-50萬公里以后就開始進入維修期”。車輛在日常與廠家合作，采用定點保養的方式。對于車輛的大修，則通過報價、核查和審核后，與廠家協商最優惠的維修價格；在外的維修則需進行報備審核。申通快遞通過這些措施來控制車輛運營過程中的成本。
