這可不是圣斗士星矢。7月底，三菱扶桑卡客車在日本正式發(fā)布基于Canter 4x4底盤的災(zāi)難救援概念車ATHENA，該車是與日本國(guó)譽(yù)館大學(xué)防災(zāi)與應(yīng)急救援研究所共同開(kāi)發(fā)，具有高機(jī)動(dòng)性能的多功能救災(zāi)車輛。
日本作為島國(guó)，不時(shí)會(huì)遭受海嘯、地震等自然災(zāi)害襲擊。雅典娜則是專門用于發(fā)生災(zāi)難時(shí)的初始響應(yīng)和信息收集的車輛。車輛基于三菱Canter底盤打造。發(fā)動(dòng)機(jī)采用排量為3升的4P10柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率150馬力，最大扭矩430牛米。車輛總重量達(dá)到了5.7噸。
底盤采用越野專用輪胎，剛制的防護(hù)前面罩可以消除小的障礙物，例如浮木等。車頂燈采用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)供電，因此它們還可以固定氣球燈等照明燈具。車尾背負(fù)了一輛越野摩托車，如果遇到極端情況當(dāng)大車無(wú)法行駛時(shí)，人員可以采用摩托及時(shí)脫困。
車輛上裝由Pubco打造，內(nèi)部放置了大量的救援工具。考慮到災(zāi)難派遣會(huì)有高速路段，因此車內(nèi)采用了Recaro的半桶型座椅。由于是概念車，車輛難免會(huì)有些許不足，防災(zāi)與緊急救援研究院和三菱扶桑正在考慮安裝無(wú)人機(jī)搭載平臺(tái)，打造陸地與空中相結(jié)合的信息平臺(tái)。
三菱Fuso希望在今年底獲得雅典娜的正式車輛注冊(cè)，并投入到實(shí)際運(yùn)行當(dāng)中。
