依維柯計劃進一步推動液化天然氣在長途運輸作為替代燃料的使用。近日，依維柯向Gustke貨物代理公司交付了30輛液化天然氣燃料的S-Way NP牽引車。該車在德國能享受3年的過路費減免。
Gustke貨物代理公司常務董事Stephan Gustke將依維柯作為液化天然氣燃料牽引車的首選。因為該品牌是天然氣卡車的先驅，在應用方面擁有最豐富的經驗。
Gustke目前將LNG燃料視為長途卡車柴油的唯一可替代品。在性能方面，天然氣卡車已經可以與柴油卡車競爭，而在廢氣排放方面，它的二氧化碳要少得多，氮氧化物也少了60%，并且?guī)缀鯖]有任何顆粒物。Stephan Gustke表示，天然氣卡車運營要安靜得多，而且消耗量也更少。盡管LNG的購買價格比柴油車更高，但額外的費用將由政府補貼，節(jié)省的通行費以及在加氣站節(jié)省的費用也比柴油車更多。
目前Gustke車隊的120輛牽引車中，約四分之一由依維柯LNG卡車組成，由于車輛從事國際運輸，因此它們配備了最大的儲氣罐。可容納約390公斤的液化天然氣，根據依維柯的數據，卡車實際續(xù)航里程最大約為1600公里。
依維柯除了批量交付S-Way NP，還與荷蘭液化天然氣和生物液化天然氣基礎設施開發(fā)的市場領導者Rolande在德國烏爾姆合作新建一家加氣站。
