Friedrich Wenner是一家擁有悠久歷史的實(shí)心紙板生產(chǎn)公司，目前已將首批全電動(dòng) MAN eTGM 卡車投入常規(guī)運(yùn)輸工作。這款廂式卡車功率為 264千瓦（360馬力）、重量達(dá) 26 噸，未來將用于半成品和成品紙板運(yùn)輸，同時(shí)在運(yùn)輸過程中還能實(shí)現(xiàn)無噪音、零排放。此外，F(xiàn)riedrich Wenner公司將利用自己的光伏系統(tǒng)為該電動(dòng)卡車進(jìn)行供電。
近日，F(xiàn)riedrich Wenner公司總經(jīng)理 Stephan Potthoff-Wenner 從比勒費(fèi)爾德的MAN銷售辦事處拿到了新購置的創(chuàng)新型卡車eTGM的鑰匙。Stephan說道，“我們將憑借這款電動(dòng)卡車再次踐行多年來堅(jiān)守的環(huán)保承諾。MAN eTGM 卡車與我們近年來為持續(xù)減少二氧化碳排放而采取的一系列措施完美互補(bǔ)”。
該方案包括可持續(xù)廢棄物管理和回收，生產(chǎn)中能源效率優(yōu)化以及廠房和庫房屋頂光伏系統(tǒng)發(fā)電。全新電動(dòng)卡車與該方案完美銜接，打造連貫的運(yùn)輸鏈。新車依靠公司收集的太陽能運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)環(huán)保運(yùn)輸。
MAN eTGM 是一款全電動(dòng)配送車輛，配有 6x2-4 三軸式底盤，可轉(zhuǎn)向、可升降從動(dòng)橋，車輛總重量為 26 噸。車輛還配有干貨箱，用于紙板箱防潮運(yùn)輸。整車由 264 千瓦（360 PS）的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最高扭矩輸出可達(dá) 3100 Nm。助力轉(zhuǎn)向、空調(diào)壓縮機(jī)、空調(diào)系統(tǒng)等輔助裝置均可通過能源管理系統(tǒng)按需調(diào)控，以進(jìn)一步節(jié)約能源。
制動(dòng)能量回收系統(tǒng)可以將推力和制動(dòng)動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，并存儲(chǔ)到蓄電池中，大大提高了續(xù)航里程。通過駕駛室的顯示屏，可以看到最新的蓄電池電量。
該款卡車采用大眾集團(tuán)打造的鋰離子蓄電池，為車輛供應(yīng)強(qiáng)大能量。這些蓄電池位于駕駛室下方、前軸上方，是常規(guī)車輛柴油傳動(dòng)系統(tǒng)的位置。其他蓄電池則位于車架上。MAN eTGM 的續(xù)航里程長(zhǎng)達(dá) 200 公里，具體取決于運(yùn)行地區(qū)和當(dāng)?shù)氐臍夂颉⒌匦螚l件。蓄電池既可以充22 或 44 kW的交流電，也可以充150 kW 的直流電。
當(dāng)客戶購買 eTGM 時(shí)，MAN會(huì)利用其運(yùn)輸解決方案向其提供個(gè)性化、綜合性、以解決問題為導(dǎo)向的建議。除此之外，MAN ProfiDrive高效駕駛團(tuán)隊(duì)還會(huì)為駕駛員提供相關(guān)的駕駛員培訓(xùn)，以滿足純電卡車的駕駛要求。
