新冠病毒全球流行造成歐洲汽車工業(yè)大規(guī)模停擺，而作為嚴(yán)重疫區(qū)的意大利，其制造業(yè)也受到重創(chuàng)。近日，有消息透露凱斯紐荷蘭工業(yè)（以下簡(jiǎn)稱CNH）可能因?yàn)樾鹿诓《疽咔橛绊懀枰扔?jì)劃更多的時(shí)間來(lái)完成依維柯和FPT動(dòng)力總成業(yè)務(wù)的分拆和獨(dú)立上市。
CNH三月底宣布董事長(zhǎng)Suzanne Heywood將取代Hubertus Muhlhauser擔(dān)任CEO職務(wù)，與此同時(shí)，CNH董事會(huì)確認(rèn)了對(duì)分拆計(jì)劃的大力支持，但未提及時(shí)間表。
路透社記者表示Suzanne Heywood在一封信中提到分拆計(jì)劃時(shí)說(shuō)，雖然CNH戰(zhàn)列的基礎(chǔ)很強(qiáng)大并且仍然有效，但是我們還需要在如何適應(yīng)所面臨的挑戰(zhàn)方面保持靈活性和智慧。
CNH由于新冠病毒爆發(fā)的影響，公司已將其大部分的歐洲生產(chǎn)業(yè)務(wù)暫停至少兩周，最主要原因是供應(yīng)鏈?zhǔn)艿较拗贫吧a(chǎn)。控制CNH Industrial的投資公司Exor曾表示，工廠關(guān)閉雖然是暫時(shí)的，但可能會(huì)持續(xù)下去，并根據(jù)疫情的發(fā)展而進(jìn)行調(diào)整。
去年9月，CNH在紐約宣布，集團(tuán)實(shí)行“轉(zhuǎn)變雙贏”戰(zhàn)略，將分為公路與非公路資產(chǎn)，兩家公司將分別上市。依維柯所在的“On-Highway”公司原計(jì)劃于2021年初從CNH Industrial拆分完成。
