隨著鐵路、軌交等大型基建項目的開工，2019年自卸車市場再迎紅利。在充滿挑戰和機遇的自卸車細分市場中，上汽紅巖自卸車繼續鞏固銷量領先地位，連續五個月保持著自卸車細分市場總銷量第一的成績，穩坐國內自卸車銷量冠軍寶座。
憑借過硬的產品品質，上汽紅巖自卸車實力圈粉，屢獲訂單：今年2月份，雄安新區定制版自卸車成功交付用戶，助力“千年大計”建設；4月份，首批符合國家法規的自卸車順利開赴新疆，該批自卸車是上汽紅巖積極響應國家政策，專為新疆地區定制而成的標準車型。該批法規版自卸車成功交付用戶之后，不僅獲得了用戶的一致好評，還成為當地政府部門推薦用戶購買的車型。
不僅如此，在“一帶一路”沿線各國基建項目火熱開展后，上汽紅巖自卸車在海外市場同樣頗受青睞：5月份，上汽紅巖自卸車陸續走出國門，出口東南亞、非洲、南美洲，成為城市建設的中堅力量。
值得一提的是，重慶牌樓長江大橋在5月9日進行的通車前荷載試驗中，上汽紅巖自卸車擔當“主角”，48輛自卸車分批開上大橋，對大橋進行一次深度“體檢”，檢驗大橋可靠性，場面恢弘。
相比于公路物流車而言，自卸車常常會遇到深坑礦區、土石方轉運等各種復雜作業環境，因此對車輛性能有著更為嚴苛的要求。上汽紅巖自卸車依托意大利IVECO領先的重卡技術平臺研發而成，品質對標歐洲，可靠性得以保證。
該車搭載的 CURSOR 系列發動機，最大馬力520Ps，最高扭矩2400N.m，強勁動力全面領先行業同級水平。同時，與FAST變速箱、FPT車橋完美協作，組成“冠軍動力”組合，依據實際工況，充分發揮大扭矩優勢，提升傳動效率，激發最大動力輸出。此外，上汽紅巖自卸車的最大行駛坡度更達到了37%，帶來完美通過性，滿足山區坑道大坡度作業環境。
正是上汽紅巖堅持從用戶需求出發，不斷升級改進產品性能，才能用實力贏得用戶的信賴。上汽紅巖自卸車也因此榮獲“2018年度第一暢銷工程車”、“2019年度值得用戶信賴工程運輸車型”、“自卸車組2019年度TCO保值率優秀的商用車品牌榮譽稱號”等榮譽稱號，“工程之王”實至名歸。
未來，隨著近年來基建投資的不斷擴大，國內自卸車市場需求持續旺盛，加之基礎設施建設接連開工、“藍天保衛戰”大量淘汰國三車型，上汽紅巖必將更有一番作為。
