久前，斯堪尼亞聯(lián)合研究小組共同開發(fā)出一款智能自行車頭盔。這款自行車頭盔能通過信號連接感知周圍的交通狀況，并基于數(shù)據(jù)庫中的事故記錄，判斷當下的危險，在危險發(fā)生前4~7秒向用戶發(fā)出警報。
隨著由傳感器、雷達和攝像機組成的駕駛員輔助系統(tǒng)技術(shù)的快速進步，汽車行業(yè)正邁出實現(xiàn)車輛之間互聯(lián)的第一步。未來，還將向著實現(xiàn)車輛與基礎設施之間互聯(lián)的方向發(fā)展。當車輛之間能實時通信與交換數(shù)據(jù)時，道路安全將得到進一步提高。
到目前為止，在所有的交通參與者中有一個群體——騎行者，在很大程度上被忽視了。“幾乎所有的注意力都集中在汽車、卡車和公共汽車上。”瑞典研究機構(gòu)（RISE）的項目經(jīng)理Johan Fagerlönn說，“事實上，騎行者也是同樣重要的交通參與者。”因此，智能頭盔應運而生。
這項研究得到了瑞典戰(zhàn)略車輛研究和創(chuàng)新計劃的支持，除RISE外，還包括斯堪尼亞、POC Sports、Kapsch TrafficCom、沃爾沃汽車和瑞典自行車興趣組織Svensk Cykling。
每個頭盔都配有聲音警報裝置，根據(jù)情況的危急程度，會發(fā)出不同的提示，警告騎行者即將到來的危險。頭盔是基于已發(fā)生自行車事故的實際數(shù)據(jù)計算潛在道路危險，除了聲音，警告還能以振動的形式傳達給騎行者，依據(jù)危險來源的方向從頭盔的左側(cè)或右側(cè)發(fā)出振動警告。除此之外，還能發(fā)出警告提示音，比如“汽車從左側(cè)駛來”。
考慮到在很多情況下，騎自行車的人在交通中最脆弱，損失也最大，他們的出行安全很重要。雖然還需要更多的研究，但是該項目已經(jīng)表明，在即將到來的互聯(lián)交通系統(tǒng)中，騎行者能更好的融入整個交通環(huán)境之中。
