在2019年春節(jié)前夕舉行的斯堪尼亞年終媒體聚會(huì)上，斯堪尼亞中國(guó)相關(guān)人士除了向在場(chǎng)媒體分享了去年市場(chǎng)業(yè)績(jī)之外，還就大家所關(guān)心的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)對(duì)、斯堪尼亞金融與二手車業(yè)務(wù)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓展、可持續(xù)發(fā)展等話題進(jìn)行了探討。尤其是即將實(shí)行的國(guó)六排放，斯堪尼亞中國(guó)售前總監(jiān)Mike Janssen表示，今年就能向市場(chǎng)提供符合標(biāo)準(zhǔn)的卡車。
榮獲綠色卡車大獎(jiǎng)的斯堪尼亞R500卡車
面對(duì)即將執(zhí)行國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)，斯堪尼亞中國(guó)會(huì)在7月1號(hào)之前完成所有產(chǎn)品的認(rèn)證工作。對(duì)于斯堪尼亞來(lái)講，我們?cè)谶@塊有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗箍澳醽喌募夹g(shù)儲(chǔ)備。當(dāng)然國(guó)6跟歐6對(duì)比來(lái)講，可能叫歐6+，斯堪尼亞在歐6這塊的技術(shù)早已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)引入了，目前在運(yùn)營(yíng)的搭載歐6發(fā)動(dòng)機(jī)的卡車已經(jīng)超過(guò)了1000多臺(tái)，我們得到比較好的市場(chǎng)反饋，不管是在燃料經(jīng)濟(jì)性還是出勤率方面，從這方面斯堪尼亞應(yīng)對(duì)歐6排放升級(jí)是完全沒(méi)問(wèn)題的，甚至有一定的領(lǐng)先市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。
而至于國(guó)六卡車在定價(jià)方面的疑問(wèn)，斯堪尼亞中國(guó)商務(wù)總監(jiān)Stefanovic則表示國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)，基本上所有的整車廠來(lái)講都是從歐5平臺(tái)升級(jí)到歐6平臺(tái)，這同時(shí)包括軟件和硬件的更新升級(jí)，比如OBD的加裝、包括更加低排放的發(fā)動(dòng)機(jī)。這也勢(shì)必帶來(lái)各項(xiàng)成本的增加，我們相信不同的主機(jī)廠，可能都會(huì)在市場(chǎng)上有不同的市場(chǎng)調(diào)價(jià)行為。基于這種新的技術(shù)，斯堪尼亞在市場(chǎng)可能也會(huì)進(jìn)行一些價(jià)格的上漲。
既然漲價(jià)在所難免，如何在當(dāng)今市場(chǎng)上保證用戶的收益率？Stefanovic認(rèn)為斯堪尼亞國(guó)六產(chǎn)品燃油經(jīng)濟(jì)性更加優(yōu)異，燃油節(jié)省帶來(lái)更大的利潤(rùn)可以抵消在新車購(gòu)置上增加的成本。我們還有不同的金融解決方案，可以針對(duì)客戶不同應(yīng)用的情況，提供更加合適他的解決方案，這塊也可以抵消客戶在資金方面的壓力。產(chǎn)品與服務(wù)打包在一起的方案，可以幫助客戶來(lái)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的成本控制。
實(shí)際上除了柴油卡車，斯堪尼亞現(xiàn)在提供的包括諸如混合動(dòng)力、燃?xì)?、生物乙醇和生物柴油等在?nèi)的可再生燃料和替代燃料車輛產(chǎn)品之豐富，居全球卡車行業(yè)之首。全新一代斯堪尼亞卡車不僅能夠使用傳統(tǒng)柴油作為燃料，亦可完全使用 HVO生物燃油，或與傳統(tǒng)柴油混合使用，都不影響維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃與整車性能。如果100％添加 HVO生物燃油，車輛在最佳狀態(tài)下可將二氧化碳排放量減少高達(dá) 90％。正在逐步推廣的斯堪尼亞電氣化長(zhǎng)途車輛產(chǎn)品、混合動(dòng)力配送車以及電動(dòng)客車都將進(jìn)一步降低環(huán)境的負(fù)面影響，這些應(yīng)用產(chǎn)品也在2018年漢諾威國(guó)際商用車及零部件展上進(jìn)行了展出。
除了優(yōu)異的產(chǎn)品之外，斯堪尼亞中國(guó)在售后服務(wù)方面也在不斷加大投入，盡管斯堪尼亞被客戶冠以公路之王的美譽(yù)，但實(shí)際上還是偶爾會(huì)出一些問(wèn)題的?；谶^(guò)去幾年斯堪尼亞保有量在中國(guó)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，給了我們更好的平臺(tái)來(lái)建立必有的零件庫(kù)存。斯堪尼亞（中國(guó)）在上海洋山港有一個(gè)全國(guó)的零件總庫(kù)?；谖覀?cè)谒熊囕v收集到的數(shù)據(jù)，我們也要做更多零部件的規(guī)劃，使一些必要的零部件，在每個(gè)經(jīng)銷商的庫(kù)存中間也能保證一定的充足率。
斯堪尼亞中國(guó)區(qū)董事總經(jīng)理文政認(rèn)為，斯堪尼亞中國(guó)重視的不僅僅是服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量，更加重要的是，每一個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)給客戶交付的產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量，這就是斯堪尼亞流程管控具體發(fā)揮作用的地方，所有的技工，以及零部件的供應(yīng)，都是按照斯堪尼亞相關(guān)準(zhǔn)則來(lái)實(shí)施的，確保斯堪尼亞整體的服務(wù)達(dá)到統(tǒng)一的水平。所以斯堪尼亞現(xiàn)有的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)都是按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)要求，同時(shí)不斷改進(jìn)，確保全國(guó)統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。
