作為網(wǎng)友調(diào)侃的第二十五個(gè)節(jié)氣，最新出爐的京式定制節(jié)氣——立霾已經(jīng)拉開(kāi)序幕了。這個(gè)節(jié)氣稟性神秘，全年無(wú)規(guī)律多次出現(xiàn)，主要出現(xiàn)在冬季。勞動(dòng)人民有全民戴口罩，祈求幸福吉祥的風(fēng)俗。
冷空氣可以說(shuō)是霧霾的克星。大風(fēng)可以驅(qū)散霧霾、空氣流動(dòng)性增強(qiáng)，污染物不易滯留；降雨將空氣中的懸浮物隨雨水帶至地面，達(dá)到污染物的沉淀。不過(guò)，物流運(yùn)輸工作者面對(duì)霧霾，只能坐等冷空氣么？
我們知道，霧天行車(chē)，最大的困擾就是視線受阻，而車(chē)燈是安全行車(chē)不可缺少的要素。考慮到LED車(chē)燈節(jié)能、高亮度、抗震、更長(zhǎng)的使用周期等優(yōu)點(diǎn)，全新一代斯堪尼亞S系全部標(biāo)配LED車(chē)燈。
輔助照明燈可內(nèi)嵌至斯堪尼亞的遮陽(yáng)板或格柵之中，減小了風(fēng)阻，導(dǎo)流效果更好。輔助照明燈也可安裝在擋風(fēng)玻璃上方的不銹鋼條上。
在全新一代斯堪尼亞的中，車(chē)頂位置依然保留了原裝射燈，這是斯堪尼亞獨(dú)有的實(shí)用設(shè)計(jì)。除了增加了2個(gè)光源讓道路看得更清楚一些，還可以有效的防炫目。
車(chē)燈越亮，性能越好，駛員目之所及盡收眼底，信號(hào)燈明顯，消除安全隱患。不僅是針對(duì)霧霾這種極端天氣，其他行車(chē)的時(shí)候。也讓駕馭之道游刃有余，駕駛員行駛途中更有自信。
斯堪尼亞混合動(dòng)力解決方案將電氣化與使用可再生HVO的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)相結(jié)合，并可在這兩種模式間隨意切換，從而為很多城市應(yīng)用提供了可用的續(xù)航里程。斯堪尼亞轉(zhuǎn)向了面向未來(lái)的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，電氣化則是重中之重。
斯堪尼亞新型混合動(dòng)力卡車(chē)能夠提供與常規(guī)斯堪尼亞卡車(chē)相同的出勤時(shí)間和可預(yù)見(jiàn)的維護(hù)需求，并且在充滿挑戰(zhàn)的城市環(huán)境中持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)增加電動(dòng)功能時(shí)，零排放將轉(zhuǎn)化為一個(gè)可提供可持續(xù)運(yùn)輸解決方案的工具。在電動(dòng)模式下，10公里的續(xù)駛范圍開(kāi)辟了一個(gè)充滿機(jī)遇的新世界。
斯堪尼亞在歐洲也帶來(lái)了全新服務(wù)和技術(shù)，助力環(huán)境和交通運(yùn)輸。
Scania Zone，該服務(wù)是通過(guò)在斯堪尼亞車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)（Scania Fleet Management）中將諸如限速、限排和限噪等政策與地理圍欄區(qū)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，從而適時(shí)提醒運(yùn)輸公司及其駕駛員該區(qū)域相關(guān)法規(guī)，以便駕駛員采取相關(guān)操作，避免違規(guī)。
由于霧天能見(jiàn)度低，與前車(chē)保持足夠的安全距離很有必要。斯堪尼亞還在業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的巡航控制系統(tǒng)Scania AiCC Plus中引入了一項(xiàng)新功能，該功能會(huì)根據(jù)當(dāng)前路況計(jì)算車(chē)輛之間的最佳距離，不但保障了安全，而且也可以說(shuō)是向真正實(shí)現(xiàn)車(chē)輛列隊(duì)行駛又邁出了一步。
斯堪尼亞的另一項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)是推出的斯堪尼亞C-me背心。穿上這款聯(lián)網(wǎng)的安全背心，如果發(fā)生異常情況，它會(huì)通過(guò)發(fā)送警報(bào)信號(hào)來(lái)保護(hù)駕駛員。
其實(shí)，對(duì)抗極端天氣給駕駛途中帶來(lái)的不利影響，需要我們社會(huì)各階層都做出努力，才能從根本上保障戶(hù)外工作者的安全與健康。
