11月27日-30日，Bauma CHINA 2018（第九屆中國國際工程機械、建材機械、礦山機械、工程車輛及設備博覽會）在上海新國際博覽中心盛大開展。來自全球38個國家和地區的3,350家展商競相亮相。在這場工程機械行業的“武林大會”中，由梅賽德斯-奔馳Actros底盤改裝的混凝土泵車吸引了無數參展觀眾的眼球。
在中聯重科展區中央，一輛極光綠涂裝的智能四橋56米奔馳底盤泵車在眾多車型中脫穎而出，成為眾多專業觀眾關注的目標。這款車最高布料高度達56米，最大理論輸送量為180m³/h，是2016年底面市的中聯重科56米奔馳底盤高精高效泵車(ZLJ5440THBB 56X-6RZ)全新升級版本。這款業界頗有影響力的產品坐擁62項專利，是中聯重科“4.0”工程的重大成果之一，在行業首創高精高效、高壓泵送技術，曾在雄安新區市民服務中心、京雄鐵路等重點項目建設中大顯身手，并名列2017年湖南首屆創新獎產品首位。
而此次展出的全新升級版智能泵車，無疑是中聯重科混凝土泵車領先技術與奔馳底盤技術的強強聯合、集中展現的成功體現。這款車一如既往地采用奔馳Actros 4141 8x4底盤以保證其可靠性、穩定性及可維護性。而在“智能”方面，這款車有了極大提升：集成99個傳感器全面升級感知能力，基于邊緣計算與大數據中心創造新大腦，它成為行業首款會思考、可生長、個性化的智慧泵車。此外，它還有精準預測、個性定制、高效協同的能力。
（SYM5333THB490C-8）也頗為搶眼。這款產品采用了奔馳Actros 3344E5底盤，臂架垂直高度49米，最大理論排量為170m³/h，全面融合德國頂級技術，泵送效率提升25%， 油耗下降10%，具有穩定可靠、節能環保、易損件高耐磨的特性。此外，這款C8泵車還使用行業獨創的旋轉制動技術，能將臂架旋轉擺動降低60%；更擁有200項故障自診斷功能。
此次出展的兩款混凝土輸送泵車均選用的是奔馳卡車Actros底盤。這款曾經兩獲工業設計最高榮譽——“紅點設計大獎”的經典底盤可謂 18-41噸級的復合型車輛專家。在所有中型和重型作業任務中它都有極佳的表現。強大動力，高可靠性，以及卓越的越野能力，各個細節無一不展示出真正的重型專業底盤的魅力。
我國的建筑施工強度高、連續作業時間長，因此，對作業設備的可靠性要求也高。混凝土車就底盤部分而言，最重要的是發動機和車架的可靠性。
混凝土泵車的發動機除了用作行駛驅動，通常也用作布料機構的動力來源，因此發動機的動力和穩定性至關重要。奔馳卡車底盤動力強勁，適合長時間、大負荷工作：發動機結合智能燃油系統，保證燃油的高效率；原裝的加大油水分離器，剔除油品質量的不利影響；散熱能力經過強化，另外配備智能保養系統。
在泵送和澆筑作業中，長達數十米的臂架產生的扭轉和晃動對車架的強度是極大的考驗。奔馳卡車底盤采用高強度工程車專用架，可負荷超大承載，能夠有效地對抗作業時產生的應力，維持臂架的穩定，保障施工準確性、安全性、施工進度和工程品質。此外，奔馳卡車底盤極佳的穩定性與可靠性，也能夠為更長更強的臂架提供強有力的支持，適應建筑施工高度的不斷提升。
